“這就是我的父親，安道平。”在河南洛陽東方紅農耕博物館，第一拖拉機制造廠原黨校校長安順宗指著一張老照片向記者介紹，“1964年，鄧小平同志來一拖視察，我父親就是照片裡最邊上這位。”

1955年9月17日，人民日報頭版刊登報道《拖拉機制造廠動工興建》。看著當天的老報樣，安順宗回憶：“1958年，拖拉機廠的建設已接近完成。毛澤東主席親自就拖拉機的品牌名字做了批示‘不可用洋名’。有一天，我父親偶然聽到職工業余合唱團在排練歌曲，唱的就是‘東方紅’。他靈機一動：要不就叫‘東方紅’吧！這個名字很快獲得了全廠上下的認可，因為它不僅具有濃厚的時代特色，還能體現當時人民當家做主的好心情。”

1958年7月20日，新中國第一台拖拉機——東方紅54型履帶拖拉機身披紅花彩綢，轟隆隆地開出廠區大門。那是工人們在各種裝備還沒完全到位的情況下，晝夜不停加班加點、以半手工方式組裝出來的。

“記得那天就像過年一樣熱鬧。”安順宗說，“全廠職工和家屬都跑到廠門口，看著拖拉機從大門駛出來，別提有多高興、多自豪了，整個廠子都沸騰啦！”

1959年11月1日，第一拖拉機制造廠正式建成，開啟了中國人“耕田不用牛”的時代。此后，一台台拖拉機從洛陽開往全國，“東方紅”品牌家喻戶曉，甚至登上1962年版的第三套1元面值人民幣，成為幾代中國人的記憶。

“東方紅”在1999年被認定為中國馳名商標，結束了中國農機行業沒有中國馳名商標的歷史。“1997年我去北京遞交的申請材料。”一拖股份總法律顧問李平安告訴記者，那時候申請馳名商標的競爭很激烈，“但工商局的人一見我就說，這‘東方紅’肯定得評上啊！它要是評不上，誰還能評上！”李平安說，1999年1月，中國馳名商標的認証文件發下來了，廠裡還特地開了個慶祝大會，“那可是個大事兒！有了馳名商標的認定，一拖的品牌競爭力和知名度得到極大提升，這也為公司后來的發展打下了基礎。”

2010年，中國第一台擁有完全自主知識產權的動力換擋拖拉機在一拖誕生﹔2016年，一拖發布中國首台無人駕駛拖拉機﹔2020年，一拖發布國內首台5G+氫燃料電動拖拉機……中國一拖蹚出了一條自主研發、自主創新之路。

一拖技術中心工程技術科科長陳鬆指著最新制造的“大家伙”向記者介紹說：“這是最新一代無人駕駛拖拉機，可以遠程啟動、遠程熄火，作業過程中完全不需要進行人工干預。最重要的是，無人駕駛拖拉機的主要部分是一拖自主研發的，特別是控制系統實現了完全自主研發。”

1959年10月12日，周恩來總理視察一拖時曾囑托：“要記著，你們是中國第一啊！要出中國第一的產品，育中國第一的人才，創中國第一的業績！”

“60多年來，這‘三個第一’始終刻在中國一拖人的心裡。從單一的履帶式拖拉機，到小四輪拖拉機，再到無人駕駛拖拉機，一拖在‘出中國第一的產品’上，從沒有停下腳步。”中國一拖黨委常委、一拖股份副總經理蘇文生說。櫛風沐雨，克難攻堅，一拖已成長為大型綜合性裝備制造企業集團，擁有完整的農業裝備產業鏈體系，“東方紅”奔馳在廣袤的田野上。

中國農機工業的迅猛發展，也有力推動著農業現代化水平不斷提高。中國糧食生產連年豐收，糧食總產量已連續6年保持在1.3萬億斤以上。去年，全國農作物耕種收綜合機械化率達71%，其中小麥、水稻、玉米等主要農作物耕種收綜合機械化率超過80%。

“中國從落后農業國到具備完整的工業體系，不容易啊！”站在一拖老廠區門口，安順宗發出一句感嘆。聽得出，這話裡有他作為參與者和建設者的一份自豪。

《人民日報海外版》（ 2021年07月30日 第 01 版）

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