我科學家揭秘火星烏托邦平原淺表結構
本報北京9月26日電(記者齊芳)我國首次火星探測任務“天問一號”攜帶的“祝融號”火星車如今正在火星北部烏托邦平原“休眠”,但它已傳回的雷達數據正讓中國科學家做出原創性成果——研究表明,“祝融號”火星車著陸區的火星表面數米厚的風化層下存在兩套向上變細的沉積層序,可能反映了約35億~32億年以來多期次與水活動相關的火星表面改造過程﹔現今該區域火星地表以下0~80米未發現液態水存在的証據,但不排除存在鹽冰的可能。
這一成果是由中國科學院地質與地球物理研究所聯合中國科學院國家空間科學中心、北京大學的科學家共同完成的,發表於北京時間9月26日出版的國際學術期刊《自然》上。有評論認為,這些原創性成果,揭示了現今火星淺表精細結構和物性特征,提供了火星可能長期存在水活動的觀測証據,為深入認識火星地質演化與環境、氣候變遷提供了重要依據。
曾經滄海,如今荒漠——火星是否曾經宜居?它的今天會不會是地球的未來?這些問題,都需要我們詳細了解火星的地下結構和物性信息。而烏托邦平原是火星最大的撞擊盆地,之前的研究表明這裡可能曾是古海洋,預示著火星早期可能存在過宜居環境。那麼,這裡的地質如何演化?現今具有怎樣的地下結構?是否還存在水或冰?
我國“天問一號”攜帶的“祝融號”火星車次表層探測雷達能夠對地下淺層結構進行精細成像,讓回答這些問題成為可能——這是世界上首次在火星烏托邦平原實施的巡視器雷達探測,實際最大探測深度達80米。
研究的主要完成人之一、中國科學院地質與地球物理研究所研究員陳凌介紹,科研人員此次對前113個火星日、探測長度達1171米的“祝融號”火星車低頻雷達數據展開了深入分析,獲得了淺表80米之上的高精度結構分層圖像和地層物性信息,發現該區域火壤層之下存在兩套層序:第一套層序位於地下10~30米,含有較多石塊,其粒徑隨深度逐漸增大,推測可能是距今大約16億年以來的短時洪水、長期風化或重復隕石撞擊作用,導致其向上變細沉積層序的形成﹔第二套層序位於地下30~80米,其石塊粒徑更大(可達米級)且分布更為雜亂,反映了更古老、更大規模的火表改造事件,基於前人的撞擊坑統計定年結果推測,這次改造事件可能發生在距今35億~32億年前,與烏托邦平原南部的大型洪水活動有關。
此外,雷達研究結果也排除了“祝融號”巡視路徑下方0~80米深度范圍含有富水層的可能性。陳凌說:“熱模擬結果也表明,液態水、硫酸鹽或碳酸鹽鹵水難以在‘祝融號’火星車著陸區地下100米之內穩定存在。但會不會存在固態的水,比如鹽冰?目前這種可能性還無法排除,我們也在繼續研究中。”
分享讓更多人看到
推薦閱讀
相關新聞
熱門排行
- 1“中國夢·勞動美—喜迎二十大 建功…
- 2陝西佛坪:“豐”景如畫秋收忙
- 3金融“活水”賦能西安城牆文化遺產保護
- 4中辦印發《推進領導干部能上能下規定》
- 5陝西省考古研究院向陝西歷史博物館移…
- 6全面貫徹落實總體國家安全觀
- 7《習近平關於社會主義精神文明建設論…
- 8推動黃河流域生態保護 神東先行示范…
- 9聚焦三個引領 鍛造新時代稅務鐵軍
- 10培育富民強縣的“致富果”(走進縣城…
- 11強身健體齊參與 陝西全民健身持續發力
- 12公安部原副部長孫力軍受賄、操縱証券…
- 13西安推進秦創原知識產權運營轉化
- 14地鐵西安站站開通 十分鐘內可實現地…
- 15青春建功新時代 風好揚帆正當時
- 16提倡就地過節 加強個人防護
- 17原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛…
- 18青海省委原常委,省人大常委會原黨組…
- 19陝西6個單位獲評全國公安機關執法示…
- 20電視劇《人生·路遙》在榆林殺青
- 評論
- 關注