彬長礦業：煤炭運輸“公轉鐵” 美麗中國添新彩 

11月6日，從陝煤集團彬長礦區傳來喜訊，經過“產、運、銷、路”四方共同努力，截至當日零時，彬長礦業公司鐵路專用線在實現安全生產1985天的基礎上，年內累計外運煤炭1502.91萬噸，提前56天超額完成全年1500萬噸煤炭鐵路外運任務。

今年以來，彬長礦業堅決貫徹落實中省、陝煤集團關於疫情防控和經濟社會穩定發展工作要求，扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，隻爭朝夕、真抓實干，奮力奪取疫情防控和經濟發展“雙勝利”。

建設鐵路專用線 產地到國鐵實現無縫對接

彬長礦區是全國14個大型煤炭基地——黃隴基地主力礦區之一，擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去，礦區煤炭全靠公路運輸，不僅運費高、污染大，冰雪季路面結冰、夏季暴雨肆虐，靠天吃飯的無奈中，常常遭遇礦井煤倉高企、歇業停產的窘境。

“公轉鐵”開辟綠色環保、節能高效的運輸新通道，對保護環境、發展經濟起著不可替代的重要作用。2014年11月，在陝煤集團、西安鐵路局、咸陽市縣等單位的大力支持下，彬長礦業搶抓國家“一帶一路”建設和“西部大開發”機遇，在煤市低迷、企業經營困難的情況下，積極爭取國債專項資金，礦區鐵路專用線順利開工。2015年5月31日，全長2.65公裡的胡家河（孟村）煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區﹔半年后的12月24日，全長4.47公裡的大佛寺（小庄）煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路專用線的相繼建成，打通了彬長礦區與陝西煤炭外運大通道連接的最后“一公裡”，實現了從煤炭產地到國鐵線路的無縫對接，也標志著彬長礦區從此告別了12年不通火車的歷史。

昔日汽車排長龍，今夕座座煤倉空。截至今年11月5日，該公司鐵路專用線投運5年多來，累計安全發運煤炭7303萬噸。

產運銷路“四位一體” 最大限度釋放運輸潛能

近年來，承擔礦區兩條鐵路專用線營運任務的彬長鐵運分公司以打造“安全高效綠色和諧鐵路運輸企業”為目標，全面倡導“認真就是水平、實干就是能力”的務實之風，積極培育“五鐵”精神，扎實推行“全員量化考核”、“標准化作業 精細化管理”、“星級工匠”評選等活動，全員素質技能實現“雙提升”。

年初以來，面對突如其來的疫情，該分公司迅速行動，統籌各種資源，協調各方力量，構建起分公司、站場、班組“三位一體”聯防聯控機制，保証了特殊時期組織領導、物資供應、防控措施和應急值守“四個到位”。在有效防控疫情的基礎上，瞄准“安全、高效”工作目標，落實“六零創效”安全理念，執行“九項否決機制”，強化全過程管控和設備設施維護管理，狠抓崗位作業標准，突出超前預防，夯實了安全生產根基。

在確保安全生產的同時，該分公司攜手陝煤運銷彬長分公司加強“產、運、銷、路”四方協作，爭取調整和增加裝車計劃，提高運輸計劃兌現率﹔嚴格執行車、機、人三方聯控准則，規范調度、操作人員作業標准，減少人為影響車輛周轉因素，降低車輛在站停留時間﹔細化裝車作業流程，嚴控檢車、對位、裝車時間，確保各環節緊密銜接，實現快裝快運，最大程度地釋放了運輸潛能。

煤炭運輸“公轉鐵”，路企聯手保藍天。截至10月末，該公司今年鐵路外運煤炭量佔比達91%，徹底改寫礦區煤炭外運以公路為主的歷史。

5年多來，7300余萬噸優質“彬長煤”，通過四通八達的鐵路網絡遠銷重慶、四川、湖北、安徽、河南、貴州、湖南、江西、江蘇、雲南等省市，萬余名彬長員工攜手為美麗中國添新彩。（當地供稿 彎桂清）