12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號線土門站主體結構順利封頂。本報記者 安濤攝

　　本報訊 （記者 楊光）12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號線土門站主體結構順利封頂。截至目前，8號線全線已有22座車站主體結構封頂，區間施工累計完成59%。

　　據悉，由中鐵五局集團承建的土門站位於灃惠北路與豐鎬西路交叉路口處，沿灃惠北路西側南北向布設。車站全長197米，標准段寬23.2米，為地下三層結構，基坑開挖深度28.5米，採用“明挖+鋪蓋”法施工。車站緊鄰西二環高架橋和土門環島，征地拆遷數量大、交通導改難度大、管線遷改條件復雜。項目開工后，為確保施工生產安全有序推進，在蓮湖區、交警部門、各產權單位大力支持下，西安市軌道交通集團及參建單位全力推進項目建設，不斷細化優化交通導改、管線遷改和主體結構施工方案。為保障西二環高架橋安全，參建單位還特別定制了異形構造的龍門吊進行車站施工，最終按期實現封頂目標。

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