2020年是我省高速公路通車裡程增加最多的一年,新增通車裡程578公裡,全省高速公路通車裡程突破6000公裡。陝西是文物大省,如何在高速公路建設飛速發展的同時兼顧文物保護,是一個不容回避的問題。
2002年至今,陝西省考古研究院的考古項目中涉及陝西高速公路的就有27項,一批具有世界影響力的人類歷史文化遺存因高速公路建設而得到保護。2009年,滬陝高速公路文物發掘過程中,考古工作者在藍田新街遺址發現了中國最早的磚,屬5000多年前仰韶文化的晚期文化遺存。
文物勘探走在修路前
2019年12月18日,省文物局發布消息:我省將全面推行土地供應“文勘前置”工作模式。
目前,我省正在全面推進“先考古、后出讓”的土地使用模式,這是處理好文物保護與經濟建設的矛盾、妥善保護古代文化遺產的重要舉措。在我省高速公路建設項目實施中,交通運輸部門與文物部門積極溝通,密切配合,讓歷史遺存在高速公路建設中得到有效保護。
備受關注的西安外環高速公路全長270公裡,其南段將連接鄠邑區、長安區、藍田縣等城市副中心及高新區、航天城、引鎮物流園等城市功能開發區,是一條串聯大西安南部的公路大動脈,同時也貫穿重要文物富集區。早在動工前,陝西省考古研究院就完成了西安外環高速公路南段文物勘探報告,使施工區域的地下文物得到探明和有效保護。
高速公路在構建現代文明的過程中,也將三秦大地上璀璨的古代文明展示給世界。在陝西,高速公路建設與文物保護實現了雙贏。
高速公路建設中做好文物保護
郭小寧是陝西省考古研究院副研究員。6月16日,記者前往陝西省考古研究院採訪,得知他又去了“工地”。他的“工地”,在黃蒲高速公路途經的宜川縣丹洲鎮鐵龍灣村。在這裡,郭小寧和他帶領的考古隊發現了距今4500年的新石器時代聚落遺址,出土了大量陶器殘片。郭小寧告訴記者,自2011年起,配合高速公路建設的考古他已經做過多項。隨著黃蒲高速公路的施工,戰國中晚期洛川月家庄秦人墓地,春秋、戰國時期的延安覺德遺址等一批重要的歷史文化遺存得到有效保護。
我省在高速公路修建中已經形成了從文物調查勘探再到發掘保護的模式。高速公路建設到哪裡,文物保護工作就做到哪裡。陝西省文物勘探有限公司自1997年成立以來,先后完成了勉縣—寧強、延安—安塞、安塞—定邊、西安—漢中、西安—柞水、藍田—商州、商州—界牌、商州—漫川關、安康—陝川界、安康—漢中、西安—銅川、青島—蘭州(陝西境內)、西安繞城、西安咸陽國際機場專用高速公路等高速公路的文物勘探工作,受到文物部門和建設單位的好評,為文物考古單位提供了大量翔實可靠的技術資料。
王煒林曾在陝西省考古研究院擔任院長多年。回憶起在子洲至吳堡高速公路建設前考古工作中發現的4000多年前新石器時代窯洞式建筑群時,他說:“僅差一票就能入選當年‘全國十大考古新發現’。”2004年,考古工作者在吳堡縣相繼發現了兩座龍山文化時期(屬新石器時代晚期)的石頭城,其中有窯洞式房址近70座。專家認為,這一成果為研究陝北新石器時代文化的序列和框架,特別是為龍山文化研究建立了標尺。
高速公路建設史也是歷史遺存保護史
翻開陝西高速公路的建設史,也就翻開了高速公路建設中歷史遺存的發現史和保護史。2005年,在西安至柞水高速公路沿線的少陵塬,陝西省考古研究院劉呆運和他帶領的考古隊在高速公路建設工地發現了一處西周文化遺存。在方圓200米的范圍內,就發現了200座西周墓葬,密度之大令專家稱奇。大量的陶鬲、陶罐、銅戈、陶簋、貫耳壺、貝殼、蚌殼、骨簪等文物在3000年后重見天日。在墓群西側還發現一處周人大型遺址,面積較大,堆積豐富,時代特征明顯。這一發現填補了西安附近該時期考古資料的空白。
我省在高速公路建設過程中,曾屢次獲得具有重大歷史價值和學術意義的考古發現。在銀川至武漢高速公路建設中,彬縣水北史前大型聚落遺址的發現,為涇水流域、渭水流域以及整個北山山地地區史前考古文化關系的研究起到了非常重要的作用﹔在商州至界牌高速沿線過鳳樓遺址發現的西周時期排房,為探索早期楚文化提供了重要線索﹔在西潼高速改擴建工地華陰市興樂坊遺址發現的廟底溝文化時期的2處墓葬,回答了考古界一直關心的“廟底溝時期的墓地究竟在哪裡”的問題。
2009年,為配合青蘭高速公路建設,陝西省考古研究院對全國重點文物保護單位秦直道遺址陝西富縣樺溝口段進行考古發掘,並調查了富縣以南的陝西黃陵、甘肅合水的秦直道。這是有史以來對秦直道遺址的第一次大規模考古發掘,是首次發掘秦直道盤山道,對秦直道遺址旁同期建筑遺址的發掘也屬首次。在秦直道遺址的路面上發現有3個時代的20多道車轍,車轍兩側分布有較寬的路肩,為了解秦直道附屬設施的分布和內涵提供了重要資料。青蘭高速公路建設方為了這次考古發掘,把原先設計好的路線北移,追加了一億多元的投資,體現了交通建設者們高度的文物保護意識,成為現代高速為“古代高速”讓路的典型案例。陝西富縣秦直道遺址入圍2009年度“全國十大考古新發現”。