國產首台套大飛機蒙皮壁板數控噴丸成形機取得新突破

近日，國產首台套大飛機蒙皮壁板數控噴丸成形設備完成了大部件裝配，將於今年3月底在西安航空基地完成總裝調試，計劃5月份投入使用。據了解，這一裝備由西安興航航空科技股份有限公司及西北工業大學等單位共同研發制造，填補了國內相關設備制造技術空白，壯大了西安航空先進制造產業集群。

飛機壁板是飛機承受氣動載荷的主要構件之一。隨著飛機制造技術的不斷突破，傳統的蒙皮、長桁及框櫞形成的鉚接金屬壁板，已逐步被噴丸成形飛機壁板所替代。噴丸成形工藝是一種利用高速球形彈丸噴射飛機壁板表面，從而使之發生塑性變形的工藝方法，也是一種對飛機鋁合金、鈦合金零件內外表面進行強化處理的重要工藝方法。先進的數控噴丸成形機，能對飛機壁板特別是機翼及機身進行噴丸成形及強化，是ARJ21、C919等國產大飛機制造過程中的一大關鍵裝備。

“採用壁板整體化設計及噴丸成形工藝，可以大大縮短飛機的制造周期。噴丸成形和強化后的飛機壁板，能夠顯著提高飛機結構疲勞強度，從而延長飛機結構壽命。”西安興航航空科技股份有限公司董事會秘書曹鵬飛介紹說。

經過一年多的試驗和攻關，目前研制工作進展順利，首台套大飛機蒙皮壁板數控噴丸成形機取得突破性進展，即將完成調試安裝、投入使用。在此基礎上，西安興航航空科技股份有限公司還計劃再投資3台此類設備，並於2022年3月底前全部投產。正式投產后，公司將形成年產數千件產品的制造能力。

“此前，飛機蒙皮壁板數控噴丸成形設備全部依賴進口，價格十分高昂。”曹鵬飛表示，隨著ARJ21、C919等國產大飛機的逐步批產，飛機壁板噴丸成形及航空鋁合金、鈦合金零件外表面、內側面噴丸強化處理等業務量也將快速增長。該設備的投用，不僅將填補國內相關領域的技術空白，同時也將加快航空高端設備制造產業升級，為國產大飛機的批量生產提供有力支撐。

去年6月，同樣由興航公司研發制造的國產首台1200噸大型蒙皮拉伸機項目正式簽約落戶西安航空基地。近年來，西安航空基地以建設國家級航空先進制造產業集群為目標，引導入區企業緊密聚焦產業需要，提升自主創新能力。

隨著世界單缸最大的4萬噸大型模鍛液壓機等一批重大裝備陸續落戶和建成投產，西安航空基地已形成“大飛機引領、大裝備攻關、大制造支撐、大集群協作”的先進制造產業良性發展態勢，助推我國航空產業發展向中高端持續邁進。（西安航空基地供稿 田笑笑）