西安，“堵”的背后

近一段時間，來西安的游客大多有這樣的感受：城市咋總是堵？對於西安市民來說，感受更加強烈：9月以來，西安市區上班高峰期堵，其他時段也堵﹔工作日堵，假期也堵。而且越來越堵。

堵，已經成為一個西安現象。11月9日18時，記者在南門下穿隧道內看到，從東至西方向車道嚴重擁堵，200多米的路程，車輛通過大約需要10分鐘。

“現在這裡每天都堵，到了周末或者遇到陰雨天氣，擁堵更為嚴重。”西寶花園居民劉峰說。

西安到底因何而堵？西安市交通管理委員會辦公室相關負責人表示，造成近期交通擁堵的主要原因有兩個：一是西安機動車保有量快速增長，僅9月以來就新增近8萬輛，目前保有量超過380萬輛，位居全國城市第七位﹔二是大量基礎設施工程同步施工，佔用路面資源。

據悉，西安市正在建設17條重點道路，10座大型互通立交，3座跨渭河大橋，7座跨灞河大橋和2條下穿灞河隧道，地鐵工程10線共建，北客站樞紐工程、火車站改擴建工程等重點項目建設同步展開。

大量民生工程也在全力推進。目前，西安市正大力實施“三改一通一落地”工程，在老舊小區、城中村（棚戶區）、背街小巷改造提升和“斷頭路”打通、架空線落地等影響城市形象、事關民生福祉的短板上集中發力。這，也是造成交通擁堵的重要原因。

同時，西安市抓住秋冬季節這一重要時間節點，推進城市綠化、美化工作。

為什麼工程建設如此集中？針對一些市民的疑問，西安市交通管理委員會辦公室相關負責人說：“老百姓的事等不起，民生大事等不及。在推動大西安建設中，基礎設施建設還相對滯后。我們想抓住秋冬季節，通過集中幾個月的攻堅，完成一批重大工程。”

“痛則不通，通則不痛。今天的堵，是為了明天的不堵。隻有加大城市交通基礎設施建設力度，才能讓‘長痛’變‘短痛’，從根本上解決交通擁堵的問題。隻有加大民生工程建設力度，才能讓城市更美麗、百姓更安居。”太陽新城小區居民蘭增干說。記者在採訪中發現，不少市民對交通擁堵有抱怨，但絕大多數市民對此表示理解。

其實，西安市民在感受到“堵”的同時，也強烈感受到了“通”。今年以來，朱宏路、韋曲北街、郭杜東街、棗園西路、鳳城南路、鳳城七路……這些昔日的“堵點”，已經被一一打通。

“我們這叫堵路不堵心。”西京社區居民陳英說，“當初進行小區改造、中小學校建設時，也是堵得一塌糊涂。現在建好了，路通了，我的心亮堂了。我對將來的‘通’充滿希望。”

“城市建設不僅是政府的事情，也是大家的事情，作為市民，要通過文明出行、綠色出行，為緩堵保暢貢獻自己的力量。”蘭增干說。

讓市民放心的，還有建設者的努力作為。11月9日晚，太華路跨隴海鐵路立交橋改造工程現場，施工人員往來穿梭，各種機械有序運行，一派繁忙景象。中鐵一局西安站改項目部有關人士告訴記者，該項目於8月8日起封閉施工，原計劃工期為1年6個月。為減少對市民出行的影響，他們通過優化施工方案，加快施工進度，將工期縮短至4個多月，計劃12月20日通車。近日，他們再次“提速”，立交橋11月10日可通車。

“隨著各項工程在明年6月底前陸續完工，出行環境將會得到階段性改善。在十四運會舉辦之際，大家會看到一個嶄新的西安。”西安市交通管理委員會辦公室相關負責人表示，屆時大家感受到的將不僅僅是出行的便捷，更是城市品質的巨大提升和生活環境的極大改善。