為何校園門口交通擁堵成“頑疾”?

記者 張家禎 王梓萌 王姿頤 實習生 張馨月

2020年09月23日09:19  來源:陝西日報
 
原標題:為何校園門口交通擁堵成“頑疾”?

  九月二十一日十八時三十分,西安市某中學門前擁堵的車輛。 本報記者 戴吉坤攝月

  交通是城市功能的重要組成部分,與市民的生活息息相關。隨著私家車數量的增多,各地普遍存在早晚高峰期擁堵的現象,特別是在接送孩子的時間,學校周圍的交通最為擁堵。如何改善校園門口擁堵現象,成為學校及相關部門亟待解決的問題。

  定點解散

  緩解擁堵

  隨著中小學學生進入新學期,道路交通也進入了“開學模式”。距離新學期開學已經過去將近一個月,記者注意到在一些中小學門口,每當上學、放學時段,交通就會變得擁堵不堪。很多家長接送孩子都開著私家車,尤其是放學時段,有些家長擔心沒有停車位,提前將車開到學校門口,大量私家車滯留,使得學校門口兩側的馬路成了臨時停車場。非機動車道、機動車道被佔據,並且有的車輛隨意掉頭、逆行,不僅影響他人通行,也容易發生交通事故。

  9月18日,記者來到西安市蓮湖區遠東第一小學(以下簡稱遠東一小)。遠東一小位於團結南路西側,該路段平時車流量大,是容易造成擁堵的路段,但根據記者觀察,學生放學期間,周圍的交通並沒有受到過多的影響。

  當天中午放學時,學生們以班級為單位,背著古詩、排著隊走出校門,帶隊的學生手裡舉著標注著年級和班級的牌子。最先出來的是一、二年級的小學生,他們出校門后並沒有馬上解散,而是一直走到標記好的解散地點后,才分別走向已經在解散地點等待的家長。校門口有老師和安保人員管理學生的紀律和秩序,還有兩位值勤的小學生,專門提醒大家不要掉隊。在校門外,有交警指揮交通秩序,組織學生安全通過馬路。隨著不同年級學生分批次放學,學校周圍的交通雖然出現了小高峰,但並沒有造成大面積擁堵。

  學校積極應對交通擁堵問題,獲得了不少家長的認可。“班主任會明確通知家長接送時間和地點,引導家長准時在指定區域等候,學校也會錯峰放學,避免出現校門外的交通擁堵。如果輪到我的孩子下午打掃衛生,或者有班級活動,班主任也會提前通知我延后一段時間接小孩,這樣既節約了時間,也讓接孩子變得有章可循。” 一位小學五年級的學生家長告訴記者。

  “清”車“疏”路

  讓校園接送不再擁堵

  然而,並不是每一所學校都像遠東一小這樣能夠做到錯峰上下學,緩解擁堵。有不少中小學門口每到上下學時段就會擁堵不堪。許多市民感嘆說:“學校門口擁堵的難題,什麼時候可以解決?”“接送孩子,怎樣才能不添堵?”

  在西安市某中學校門口,記者發現,很多家長接送孩子都是開著私家車,大量接送孩子的私家車在學校門口滯留,車輛排出去幾百米遠,影響他人的通行。

  學校門口每逢上下學就擁堵,究其原因,客觀上來講,一些學校門口的道路狹窄,通行能力不能滿足上下學時段的車流量。有的家長接送孩子需要等候一段時間,但學校門口停車的地方有限,周邊沒有停車場,即使有停車場也供不應求,並沒有多少車位可供家長們短時間停車。

  在該中學校門口,正在接孩子放學的劉女士告訴記者:“自己開車接送孩子,比讓孩子步行、騎車,或是乘坐公共交通工具更安全舒適。出於這些因素考慮,我們一般都自己開車接送孩子。學校也採取過錯時放學等措施,接孩子的家長可以分時段等候在校門口,但大多數情況下,很多家長仍然選擇早早就在校門口等候,佔好車位坐在車裡等孩子放學。”

  改善校門口擁堵的問題,需要學校、家長及相關部門互相配合、共同努力。首先,學校可以考慮錯峰放學,避免學生同時出校,倡議家長錯峰接送。放學時盡量多開學校大門,讓學生分年級從不同的校門出校。學校還可以在門口設定“家長等候區”,家長可以在等候區接送孩子,避免車輛全部停到校門口。其次,家離學校不遠的學生,家長可以適當減少接送,若接送,應自覺做到有序停車,並盡量將車停在離校門口較遠的地方,減少在校門口的等候時間。此外,有關部門可以根據每個學校門前的具體情況,規劃臨時停車場,增加停車位,或在學校附近增設視頻監控,對亂停亂放、隨意掉頭等交通違規行為進行監督。

  綠色出行

  讓孩子“進出”更順暢

  除了開車接送,關於孩子上下學的問題,也有家長提倡步行接送。9月18日下午,在西安市碑林區建國路某小學門口,家長們早早就在校門口等待放學的孩子走出校園。今年62歲的陳秀蓮平時負責接送五年級的孫女上下學,她和孫女一般會選擇步行,學校到家的路程步行大約需要20分鐘左右。關於孫女上下學的接送問題,陳秀蓮說:“上下學帶著孩子走一走也算是鍛煉身體,除了她生病或者是天氣不好的時候會用車接送,一般都是我帶著她走路上下學。”在陳秀蓮看來,如果家距離學校不遠,開車未必比步行節省時間。

  在碑林區另一所中學的門口,放學時段存在輕微交通擁堵現象。比起小學生,初中生由家長接送的人數減少,這也是道路擁堵程度低的重要原因。據校門口文具店的工作人員介紹,放學以后,學生結伴回家的比較多,平時也會看見一些學生騎共享單車回家。中學生自主步行上下學,校門口道路車輛通行壓力在一定程度上也能夠被降低。

  記者在該校門口注意到,學生放學走出校園,在不到20分鐘的時間內,前來接孩子的人和車輛就能快速疏散,道路擁堵大大緩解。在放學前的一段等待時間,因為汽車、電動車等的無序停放以及部分行人隨意穿行,導致一定程度的道路不暢,所以家長在接送學生上下學時嚴守交通規則變得尤為重要。

  此外記者還發現,在這兩所學校附近,都沒有專門的停車場,接孩子時來得早的家長可以用路邊的停車位,但如果來得稍晚,因無處停車,有些家長索性就將車停在路上,讓孩子快速上車后再將車開走。這種行為,無疑會加劇交通擁堵現象。

  從學生上下學時段的實際情況考慮,嚴格禁止私家車隨意在馬路上停放,安排交警在這一時段進行交通管理、維護交通秩序是十分必要的。針對無處停車的情況,居住在同一小區的家庭還可以考慮拼車上學,這樣既經濟實惠又可以緩解交通壓力。如果條件允許,家長步行接送孩子上下學,也是值得提倡的環保健康的一種接送方式。

(責編:任志慧、谷妍)