公共交通防控措施到位 探訪特殊時期的上班路

　　劉蕭镅乘坐地鐵上班。

　　疫情肆虐，但為了保障城市的正常運轉，不少西安人還是踏上了上班的路。雖然有不少企業推出遠程辦公，也有不少人依靠私家車上下班，但還是有不少乘坐公共交通出行的一線在崗人員。他們上班等待的時間長嗎？安全保障如何？記者對特殊時期的上班之路進行了探訪。

　　搭地鐵挺方便

　　比疫情前上班最多早出門5分鐘

　　百勝餐飲（西安）有限公司肯德基北客站北店副經理劉蕭镅今年26歲，住在太華北路與鳳城二路十字的金科天籟城。每天去西安北客站，她都需要先騎5分鐘共享單車到余家寨地鐵口乘坐地鐵四號線。

　　5日早晨8點半，記者和她一起進站。3名身著制服，戴著口罩、帽子的地鐵工作人員在地鐵口堅守崗位，進行安全檢查及防疫檢控。工作人員首先給她測量了體溫，36.8℃，體溫正常，之后對她進行了問詢、並要求出示身份証和手機乘車碼，隨后在登記台，工作人員登記掃描了她的身份証。因為沒有人排隊，這套安檢流程很快完成，劉蕭镅再將背包放入安檢機履帶檢查后，就順利過關，刷碼進入了地鐵，整個過程用時3分鐘。

　　“除了坐地鐵增加的防疫安檢環節多花個三五分鐘，其他都和平常一樣。上班路上還是花了35分鐘左右。”空蕩蕩的站台上，劉蕭镅告訴記者，“春節加上疫情，店裡很多家在外地的員工無法按時到崗，臨時用工和小時工恐慌性離職。但是作為窗口單位的服務性餐飲店，我還是必須天天在崗，保証店面正常運轉。這幾天一些單位復工了，地鐵上的人還稍多些，之前一節車廂裡就我一個。”

　　劉蕭镅告訴記者，除了戴口罩，她每次進小區，保安都會登記她的身份証，測體溫，物業也早已打電話到家，詢問有無發熱、湖北接觸史等。看到保潔人員定時在小區各個角落噴洒消毒水,讓人在大疫之中，感到一些穩定和安心。自己進家門或者進店之后，則會給手上和身上噴洒酒精消毒液。大年初五，她還在網上買了雙手套，准備收到后上下班也按照專家建議戴上，加強防護。

　　等公交有點難

　　一個小時的上班路現在需兩小時

　　吳喆是西安高新醫院急診科醫生，大年三十值班24小時之后，本以為可以休息了，卻因為疫情，大年初一又開始正常上班、倒班。

　　“因為在一線，我了解到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情之后，就一直在做自我隔離，暫住在位於城北明光路的一個小區，已經十幾天沒見過妻兒。因為妻子是警察，疫情開始后也在上班，所以我把車留給她，自己每天坐公交上下班。”

　　吳喆告訴記者，剛開始幾天，西安暫停了106條公交線路，在營運的公交線路間隔時間也調整為1小時一趟，首班發車時間延后至7點，他根本等不到公交車，坐地鐵也不方便，隻好搭同事的順風車。從2月3日開始，隨著企業逐漸復工，公交車的首班發車時間提前到了6:30，車輛相對多了一些，他上早8點的班就基本可以趕上了。

　　“我一般是先從龍首北路永新路口站先坐108路公交車到大興東路與勞動北路口站，然后倒198路到高新醫院，全程要花1個半小時。”車不好等時，他也會步行到261路的起點站公交六公司西區，乘車到唐延路唐興路口站，然后騎大約3站路的共享單車，因為兩頭步行、騎行較多，一般要花兩個小時。

　　5號，吳喆是大夜班。下午3點道路上沒有多少車輛，公交站點候車乘客也不多，空曠的道路上，不時能看到騎共享單車的人。記者注意到雖然西安在外人員全部都戴口罩，但像吳喆這樣戴兩層口罩，下了公交車就尋共享單車的人並不多。

　　他告訴記者，“因為上下班基本靠坐公交加上‘動感單車’，所以我的裝備主要是裡面一層外科口罩、外面再套一個棉布口罩，再有就是必須要戴手套，乘車期間盡量多開窗。”作為急診科醫生，公交車上的消毒水味、和上車時對每位乘客測量體溫、實名登記的制度，讓他覺得我市公共交通的防疫措施很到位。

　　另外，除了上下班途中的個人防護，吳喆回家后的注意事項也值得每個上班族學習。吳喆告訴記者，他在醫院上班時穿的鞋、衣服、口罩與回家的是兩套裝備。到家后，他還會更換衣服、洗衣服、洗澡，同時將鼻孔和耳洞用酒精棉簽消毒。最后他還建議大家無論是堅守崗位還是在家留守，都要注意加強鍛煉，增強體質。

　　記者了解到，截至2月4日24時，復工第二天的西安地鐵線網客流14.97萬乘次，其中，一號線3.85萬乘次﹔二號線4.83萬乘次﹔三號線3.43萬乘次﹔四號線2.86萬乘次。西安公交當日運送乘客3.75萬人次。（記者 樊華 實習生 趙彧涵 文/圖）