西安火車站檢票員：將服務好最后一個春運

春運你我他

檢票員為旅客檢票 記者 翟小雪 攝

1月15日上午，西安火車站內，檢票員田瑛像往常一樣，在仔細核對每一個檢票進站旅客的信息后，右手拿起小剪刀在車票上做上標記。“電子客票逐漸實施之后，檢票員崗位就取消了，我檢了三年票了，說真的，心裡不舍。”田瑛微微一笑說。

2019年12月5日起，中國鐵路西安局集團有限公司在管內全部高鐵車站開通電子客票業務，旅客通過刷臉、刷証即可乘坐高鐵列車，同時西安火車站作為普速車站也將在2020年下半年全面實施電子客票。隨著電子客票的全面實施和推行，過去旅客常常在候車室見到的檢票員將逐漸淡出旅客的視野。這也就意味著，2020年春運，將是他們服務的最后一個春運了。

說起檢票員的工作，田瑛深有感觸。她把自己的右手舉起來給記者看。她的右手中指、無名指和小拇指下端的繭子非常厚，整個右手看起來也比左手粗壯上一些。“這是職業病，檢票用的手套和小剪刀都不知道用壞了多少呢！”田瑛告訴記者，由於長時間固定姿勢站立工作，大家的腿腳都有不同程度的腫脹。“我們有次開玩笑說，上班時穿來的牛仔褲，下班都變得緊繃繃的，腳也腫得穿不上鞋子。”

記者在檢票大廳觀察到，檢票員平均為一個旅客驗証驗票，需要花費五六秒鐘時間。在這短短幾秒鐘裡，他們既要查看車票日期、車次、到站等信息，也要查看人証是否合一。如果是始發列車的話，就要持續放行40分鐘，檢票員需要在這40分鐘內不斷地抬頭、低頭再抬頭，費力程度顯而易見。“春運到來，旅客增加，臨客列車開行密集。比起平常我們每個人每天要剪5000多張車票。盡管很累，但是在這兒看著一位位旅客走進閘機，順利坐上火車，我打心底裡覺得開心、滿足。”與田瑛同在檢票崗位工作的劉念說。

2020年下半年，西安火車站全面實施電子客票后，原有的檢票員就需要轉崗。“愛崗敬業必須與時俱進，目前我們的國家正處於高速發展的時期，鐵路也在為更好的服務旅客付出更多的努力，我為此感到高興。今后無論身在哪個崗位，隻要能為旅客服務，做好自己的本職工作，我就會得到非常大的成就感。”劉念說，現在她隻想站好最后一班崗，以檢票員的身份服務好最后一個春運。