沒裝ETC就要收費？如此“無縫對接”說不通

　　新年第一天，按照交通運輸部門的通知，全國取消高速公路省界收費站，實行聯網收費。新老劃斷，難免出一些狀況。其中引人關注的是，上海多輛救護車因為未安裝ETC設備，要取卡后支付“通行費”。據《新民晚報》報道，有的病人家屬十分氣憤，“救護車也要收過路費，像話嗎？”

　　細看報道，救護車沒裝ETC被收取過路費，並非收費人員有意刁難，他們也是按照規定辦理。根據相關通知，未安裝ETC裝置的公安警車、救護車通行時，發放CPC卡，出口刷卡按照正常流程收取通行費。這個“通知”應是收費站背后的經營單位下發的，落款時間為2019年12月31日，而執行時間為2020年1月1日零時起，可謂“無縫對接”，絲毫不留余地。

　　不提全國其他地方的做法，2016年11月1日開始實施的《上海市急救醫療服務條例》明確規定，執行急救任務的救護車，免收道路通行費和停車費。這就是說，未裝ETC就要收取過路費，是違規的。何況，救護車運送急救病人，往往分秒必爭，延遲一分一秒都可能延誤救治工作。收費站斷然向救護車收費，於情於理也很不妥。

　　那麼，救護車為何不早些裝ETC呢？非不願也，而是不能。據悉，上海市醫療急救中心去年夏天就向銀行申請ETC。但由於手續復雜，涉及單位多，進度不一，導致部分急救車輛未裝ETC，因此無法申請免費。加上上海交通委所說的，“新收費系統不支持領取CPC卡車輛直接免費通行，須由急救車輛先繳納通行費”，這就造成了眼下救護車被收費的情形。

　　新收費系統不支持領取CPC卡車輛直接免費通行，這只是技術因素，並非不能從技術上改進。話說涉及免費的不隻有救護車，還有軍車、警車、消防車等特殊車輛，難道碰到類似情形也要收費？如果系統沒有為這些法律規定的免費通行車輛留出“通道”，那肯定是系統本身的漏洞。退一步說，系統暫時做不到免費通行，收費站准備部分特殊CPC卡，發放給免費通行車輛，下高速時收回，難道也不可以？

　　原本，全國推行ETC是為了簡化通行流程，提高通行效率，結果在ETC推廣和落實過程中，出現了一些簡單粗暴的做法，這完全違背了推廣ETC的政策初衷，導致近日交通運輸部發出“緊急通知”糾偏。當然，由於全國高速聯網收費剛剛施行，出現一些狀況也屬正常，各方也應多加理解。全國聯網收費系統也是新手上路，也需要多多包涵。有了問題，該糾正的糾正過來，該完善的完善，相信公眾很快就能看到推廣ETC的便利之處。