9月15日下午，在312國道永壽縣固縣村至永平隧道段，紅白相間的交通錐整齊排列，將路面分隔出半幅施工區。

與傳統公路養護現場瀝青煙彌漫不同，這裡空氣清新，幾乎聞不到異味。

在材料攪拌區，工人焦斌將冷拌冷鋪混合料倒入攪拌設備。“以前用熱拌瀝青路面養護工藝，瀝青得提前加熱到180攝氏度以上，現場又熱又嗆。”焦斌說，這次改用冷拌冷鋪工藝，材料裝車后可以直接攤鋪，省了不少事。

一陣低沉的嗡嗡聲從前方傳來——冷拌冷鋪專用車正緩緩前行，將剛攪拌好的混合料均勻攤鋪在路面上，1.5厘米厚的黑色瀝青層在陽光的照射下泛著光澤。

工程現場負責人楊建恆介紹，該段路面主體工程是咸陽市2025年普通干線公路大中修及預防性養護工程之一，此次養護首次引入冷拌冷鋪瀝青路面養護工藝，不僅大幅提高了干線公路的養護效率，還實現了路面“即修即通”的目標。

“作為咸陽市境內國省干線核心通道，312國道交通流量大、重載車輛佔比高。以前用傳統工藝養護，施工周期長，很容易堵路，施工效率和通行需求一直難以兼顧。”工程負責人王飛坦言。

“為了找到兩者兼顧的辦法，本年度，我們引入了冷拌冷鋪瀝青路面養護工藝。我們在全國范圍內開展調研，優中選優確定改性瀝青材料，之后專門召開技術研討會，反復打磨實施方案，就是為了讓該工藝精准落地。”咸陽市公路局相關負責人表示，最終這一工藝實現了干線公路養護“施工即成型、成型即通行”的良好效果。

相較於傳統熱拌工藝，冷拌冷鋪工藝具備高效、節能、質量過硬三大核心優勢。即修即通，材料無需提前加熱，現場攪拌后可直接攤鋪碾壓，施工周期大幅縮短，道路封閉時間減少，最大限度降低對交通的影響﹔低碳環保、綠色施工，全過程無瀝青煙排放，從源頭減少碳排放與空氣污染﹔性能可靠、質量過硬，施工后路面抗滑性、防水性、降噪性顯著提升，有效延長道路使用壽命，降低后期養護成本。

“以前，等路面冷卻就得半天。現在，鋪完半小時后車輛就能正常通行，對群眾出行的影響小多了。”王飛說。

“壓完這一遍，路面主體工程就完工了。”壓路機操作工應軍旗緊盯前方的瀝青路面，穩穩推下操作杆，機械的轟鳴聲與他的喊聲交織在一起。

當日18時許，隨著應軍旗操作壓路機完成最后一次碾壓，312國道永壽縣固縣村至永平隧道段路面主體工程完工。

夕陽下，312國道永壽縣固縣村至永平隧道段新鋪的路面呈現均勻的亮黑色，楊建恆和工友們開始移除交通錐，過往車輛逐漸恢復通行。

楊建恆擦了擦額頭的汗，望著順暢通行的車輛笑著說：“干公路養護15年，還是頭一回用上這麼省心的工藝。”（記者 琚鵬飛）

分享讓更多人看到