清晨的大雁塔北广场，一家老字号面馆后厨内，宽如裤带的面条刚出锅，一勺滚烫的葵花籽油浇在面条上，“滋啦”一声，香气瞬间弥漫开来。

这碗地道西安美食“biangbiang面”，使用的面粉和热油均来自哈萨克斯坦，通过中欧班列，它们1周时间就能抵达西安。

西安特色美食“biangbiang面”。人民网 王丽摄

在西安国际港站集装箱装卸场区，西安爱菊粮油工业集团有限公司（以下简称“爱菊集团”）一批满载面粉的集装箱正有序通关。

爱菊集团负责人刘冬萌拿着刚打印出的通关报单说：“这次到港了86个集装箱，只用做一套报关单，2小时就能完成通关。”近年来，爱菊集团在哈萨克斯坦投资数亿元，通过中欧班列，源源不断地运回了当地优质的面粉、油脂等产品。

谈及过往，刘冬萌感慨万千：“以前，86个集装箱得做86套报关单，打印出来有500多页！通关起码要等半个多月！”

西安国际港站集装箱装卸场区。西安市委网信办供图

改变的契机，源于中国（陕西）自由贸易试验区的挂牌。依托“先行先试”政策，西安国际港务区联合西安海关，针对中欧班列大宗货物特点，推出铁路运输“舱单归并”模式，将同一品名、规格、合同、公司、批次的进口货物“合并同类项”，归并成少量舱单报关，为企业节约报关成本90%以上。

用刘冬萌的话说，“报关单变薄了，企业利润变厚了”。如今，爱菊集团又在哈萨克斯坦追加了投资，将北哈州打造成了100万吨级的农产品物流集结中心。

“我们还和哈萨克斯坦当地农场主合作，现在除了面粉、油脂，哈萨克斯坦的调料、小食品也能摆上西安人的餐桌。”刘冬萌说。

爱菊集团。受访者供图

就在爱菊集团不断“买进”的同时，“biangbiang面”在海外也收获不少粉丝。在伦敦，魏桂荣的西安面馆里，“biangbiang面”每年接待食客超10万人次。看着外国食客从最初用刀叉卷面，到如今主动学用筷子，魏桂荣感慨道：“这碗面，成了中外食客的‘共同语言’。”

一碗“故乡面”，他乡受追捧。魏桂荣坦言，生意的红火其实离不开这几年西安在海外的频繁“亮相”。

首届中国—中亚峰会、欧亚经济论坛、丝绸之路国际电影节等国际盛会的召开，让西安屡上海外“热搜”，也让西安企业有了更多和海外市场“对接”“对话”的机会。

2025欧亚经济论坛开幕现场。人民网 王丽摄

厨师冯树是个地道的西安娃，他所在的餐饮企业已在国外开设6家门店。这次休假回国，他特意带回一本当地辞典：“你看，‘biangbiang面’的‘biang’字被收录进去了，这说明陕西的一碗面，真的融入了当地人的日常生活。”冯树介绍，在当地，只要菜品名称带有“长安”二字，都特别受欢迎，特色面食更是店里的“爆款”。

进口与出口双向发力，政策与市场同频共振。一碗面的背后，是西安“买全球”和“卖全球”的发展逻辑。

8月13日，满载光伏组件的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，开往阿塞拜疆巴库。西安市委网信办供图

2025年，西安密集出台《西安市支持外贸发展政策措施》《西安市加快推进内外贸一体化发展若干措施》，打出政策组合拳，“常态化实施7×24小时预约通关”“支持西咸空港综合保税区设立前置货站”“先查验后装运”等一系列措施，优化口岸营商环境，助力企业“挂帆出海”。

2025年前8个月，中欧班列长安号开行4069自然列，同比增长12.4%；西安全市进出口总值3118.9亿元，增速高出全国11.4个百分点。

这些数据背后，折射的是西安“枢纽”能量的升级。中欧班列（西安）自2013年开行以来，累计突破30000列；中国·西安哈萨克斯坦码头在阿拉木图投用；西安咸阳国际机场T5航站楼投运，西安咸阳国际机场已实现中亚五国八城全覆盖，240小时过境免签政策让往来愈发便捷；“长安万里行”活动中，西安鼓励企业赴境外“拓市”，截至2025年9月底，468家（次）企业参加170场境外展会，签下9200万美元意向订单。

专项资金保驾护航、枢纽建设夯实基础、机制创新破除壁垒……西安构建起“政策引导+平台支撑+企业联动”的外贸发展体系。

暮色中的西安城墙，灯火璀璨。面馆里，外国游客跟着师傅学做油泼面；港口内，满载货物的列车即将驶出；手机屏幕上，西安短剧在海外平台受到追捧……在西安的烟火日常里，看见一座城市拥抱世界的心。

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