日前，从西安地铁8号环线在建工地传来喜讯，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，开远门站主体结构顺利封顶。至此，西安地铁8号环线37座车站主体结构全部封顶。此外，8号环线丰禾路站—开远门站盾构区间左线于近日实现贯通。

　　由中铁五局集团承建的开远门站为西安地铁1号线与8号环线的换乘站，位于西二环与大庆路十字以北，主体长约265米，为钢筋混凝土框架结构，采用明挖法施工。车站毗邻西二环高架，周边人口稠密，地面交通繁忙，施工难度大。建设过程中，西安市轨道交通集团会同中铁五局精心组织、提前筹划，制定了科学周密的施工计划，合理优化施工工序，在场地内增加三组施工作业平台，车站南端采用军便梁铺盖施工工艺，克服了施工场地狭小、材料吊装难度大、交通导改要求高等困难，在提高施工效率的同时，最大限度减少对市民出行的影响，最终顺利实现车站主体结构封顶。

　　地铁8号环线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线。该线路于2019年开工建设，贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约49.9公里，均为地下线，共设站37座，其中换乘站18座，采用A型车和全自动驾驶系统。截至目前，全线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%，项目建设正稳步推进。地铁8号环线建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道。

　　今年，西安地铁将加快轨道交通四期建设规划报批，确保关中城市群富平（阎良）至机场铁路项目获批并开工建设，西安地铁8号环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段通车运营。（记者 杨光）

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