本报讯 （记者 杨光）6月23日9时，随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶，标志着1号线三期7座车站全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。

　　由中国水利水电第八工程局承建的宝泉路站位于彩虹二路与宝泉路交叉路口南侧，车站长度180.63米，宽度22.9米，底板埋深24.6米，为地下三层车站。车站周边环境复杂，施工场地狭小，地下水位较高，施工降排水困难。为确保施工生产安全有序推进，参建各方优化施工组织，严控安全质量，加强信息化施工，不断提升现场管理和施工工序标准化水平，最终顺利完成车站主体结构施工任务。

　　西安地铁1号线三期西起秦都站，东至1号线二期沣河森林公园站，沿彩虹二路及世纪大道敷设，全长10.61公里，设车站7座。线路建成后，对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。

　　截至目前，除全线所有车站主体结构封顶外，区间施工已完成95%，正线铺轨及站后设备安装、装修等已全面进场施工。

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