清晨的大雁塔北廣場，一家老字號面館后廚內，寬如褲帶的面條剛出鍋，一勺滾燙的葵花籽油澆在面條上，“滋啦”一聲，香氣瞬間彌漫開來。

這碗地道西安美食“biangbiang面”，使用的面粉和熱油均來自哈薩克斯坦，通過中歐班列，它們1周時間就能抵達西安。

西安特色美食“biangbiang面”。人民網 王麗攝

在西安國際港站集裝箱裝卸場區，西安愛菊糧油工業集團有限公司（以下簡稱“愛菊集團”）一批滿載面粉的集裝箱正有序通關。

愛菊集團負責人劉冬萌拿著剛打印出的通關報單說：“這次到港了86個集裝箱，隻用做一套報關單，2小時就能完成通關。”近年來，愛菊集團在哈薩克斯坦投資數億元，通過中歐班列，源源不斷地運回了當地優質的面粉、油脂等產品。

談及過往，劉冬萌感慨萬千：“以前，86個集裝箱得做86套報關單，打印出來有500多頁！通關起碼要等半個多月！”

西安國際港站集裝箱裝卸場區。西安市委網信辦供圖

改變的契機，源於中國（陝西）自由貿易試驗區的挂牌。依托“先行先試”政策，西安國際港務區聯合西安海關，針對中歐班列大宗貨物特點，推出鐵路運輸“艙單歸並”模式，將同一品名、規格、合同、公司、批次的進口貨物“合並同類項”，歸並成少量艙單報關，為企業節約報關成本90%以上。

用劉冬萌的話說，“報關單變薄了，企業利潤變厚了”。如今，愛菊集團又在哈薩克斯坦追加了投資，將北哈州打造成了100萬噸級的農產品物流集結中心。

“我們還和哈薩克斯坦當地農場主合作，現在除了面粉、油脂，哈薩克斯坦的調料、小食品也能擺上西安人的餐桌。”劉冬萌說。

愛菊集團。受訪者供圖

就在愛菊集團不斷“買進”的同時，“biangbiang面”在海外也收獲不少粉絲。在倫敦，魏桂榮的西安面館裡，“biangbiang面”每年接待食客超10萬人次。看著外國食客從最初用刀叉卷面，到如今主動學用筷子，魏桂榮感慨道：“這碗面，成了中外食客的‘共同語言’。”

一碗“故鄉面”，他鄉受追捧。魏桂榮坦言，生意的紅火其實離不開這幾年西安在海外的頻繁“亮相”。

首屆中國—中亞峰會、歐亞經濟論壇、絲綢之路國際電影節等國際盛會的召開，讓西安屢上海外“熱搜”，也讓西安企業有了更多和海外市場“對接”“對話”的機會。

2025歐亞經濟論壇開幕現場。人民網 王麗攝

廚師馮樹是個地道的西安娃，他所在的餐飲企業已在國外開設6家門店。這次休假回國，他特意帶回一本當地辭典：“你看，‘biangbiang面’的‘biang’字被收錄進去了，這說明陝西的一碗面，真的融入了當地人的日常生活。”馮樹介紹，在當地，只要菜品名稱帶有“長安”二字，都特別受歡迎，特色面食更是店裡的“爆款”。

進口與出口雙向發力，政策與市場同頻共振。一碗面的背后，是西安“買全球”和“賣全球”的發展邏輯。

8月13日，滿載光伏組件的X9043次中歐班列從西安國際港站駛出，開往阿塞拜疆巴庫。西安市委網信辦供圖

2025年，西安密集出台《西安市支持外貿發展政策措施》《西安市加快推進內外貿一體化發展若干措施》，打出政策組合拳，“常態化實施7×24小時預約通關”“支持西咸空港綜合保稅區設立前置貨站”“先查驗后裝運”等一系列措施，優化口岸營商環境，助力企業“挂帆出海”。

2025年前8個月，中歐班列長安號開行4069自然列，同比增長12.4%﹔西安全市進出口總值3118.9億元，增速高出全國11.4個百分點。

這些數據背后，折射的是西安“樞紐”能量的升級。中歐班列（西安）自2013年開行以來，累計突破30000列﹔中國·西安哈薩克斯坦碼頭在阿拉木圖投用﹔西安咸陽國際機場T5航站樓投運，西安咸陽國際機場已實現中亞五國八城全覆蓋，240小時過境免簽政策讓往來愈發便捷﹔“長安萬裡行”活動中，西安鼓勵企業赴境外“拓市”，截至2025年9月底，468家（次）企業參加170場境外展會，簽下9200萬美元意向訂單。

專項資金保駕護航、樞紐建設夯實基礎、機制創新破除壁壘……西安構建起“政策引導+平台支撐+企業聯動”的外貿發展體系。

暮色中的西安城牆，燈火璀璨。面館裡，外國游客跟著師傅學做油潑面﹔港口內，滿載貨物的列車即將駛出﹔手機屏幕上，西安短劇在海外平台受到追捧……在西安的煙火日常裡，看見一座城市擁抱世界的心。

分享讓更多人看到