日前，從西安地鐵8號環線在建工地傳來喜訊，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，開遠門站主體結構順利封頂。至此，西安地鐵8號環線37座車站主體結構全部封頂。此外，8號環線豐禾路站—開遠門站盾構區間左線於近日實現貫通。

　　由中鐵五局集團承建的開遠門站為西安地鐵1號線與8號環線的換乘站，位於西二環與大慶路十字以北，主體長約265米，為鋼筋混凝土框架結構，採用明挖法施工。車站毗鄰西二環高架，周邊人口稠密，地面交通繁忙，施工難度大。建設過程中，西安市軌道交通集團會同中鐵五局精心組織、提前籌劃，制定了科學周密的施工計劃，合理優化施工工序，在場地內增加三組施工作業平台，車站南端採用軍便梁鋪蓋施工工藝，克服了施工場地狹小、材料吊裝難度大、交通導改要求高等困難，在提高施工效率的同時，最大限度減少對市民出行的影響，最終順利實現車站主體結構封頂。

　　地鐵8號環線是西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線。該線路於2019年開工建設，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態園區、經開區、大興新區等5個開發新區。線路全長約49.9公裡，均為地下線，共設站37座，其中換乘站18座，採用A型車和全自動駕駛系統。截至目前，全線37座車站已全部實現主體結構封頂，區間累計完成99%，項目建設正穩步推進。地鐵8號環線建成后，將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道。

　　今年，西安地鐵將加快軌道交通四期建設規劃報批，確保關中城市群富平（閻良）至機場鐵路項目獲批並開工建設，西安地鐵8號環線、10號線一期、6號線一期南段、5號線一期東段通車運營。（記者 楊光）

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