為全面展示陝西在推動交通發展、提升服務質量方面所取得的成就，9月22日，由陝西省委網信辦、陝西省交通運輸廳、陝西省國資委指導，陝西交通控股集團有限公司主辦，西部網承辦的“暢行三秦大道 看高質量發展”2023全國網絡媒體採訪活動在陝西交通控股集團啟動。

本次活動為期2天，媒體記者們走進秦嶺終南山隧道和六村堡收費站，了解高速公路運營板塊在安全保障與緩堵保暢方面探索出的新經驗﹔走進京昆改擴建項目、洛南至盧氏高速公路項目和丹鳳至寧陝高速公路項目，了解高速公路建設建設版塊發展進程﹔走進陝西省交通規劃設計院、陝西高速公路工程試驗檢測公司，了解陝西交通科技發展的前沿技術﹔走進路網指揮大廳，了解“交通強國”項目建設的成果。

秦嶺終南山公路隧道監控指揮中心。陝西交控集團供圖

運營保暢新經驗。在陝西交控集團西鎮分公司終南山隧道管理中心秦嶺終南山隧道監控指揮中心，140塊電子大屏組成的巨大屏幕上隧道內的情況一目了然。秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網包頭至茂名線控制性工程，也是陝西省“2367”高速公路網西安至安康高速公路重要組成部分。隧道單洞全長18.02公裡，雙洞全長36.04公裡，雙向4車道，隧道雙洞長度世界第一，單洞長度居世界第二，是我國高速公路隧道示范工程和標志性工程。

“我們始終把隧道的安全暢通擺在首位，通車運營近17年來，累計通行車輛7300余萬輛，期間未發生安全生產責任事故及火災事故。”陝西交控西鎮分公司秦嶺終南山公路隧道管理中心路產巡查大隊大隊長黃磊介紹，我們通過“化零為整”，成立“終南山隧道處突小分隊”，將多個安全職能部門按照一般事故、應急處置和監控指揮三個“安全模塊”進行資源整合和職能重組劃分，進一步提升了突發事件處置效率。

項目建設新進展。“京昆高速改擴建項目將原來的雙向四車道改為八車道，施工期間在原有四車道交替通行的同時，採用了兩側拼接加寬的方式進行改造，改造后使得公路的通行能力增加了一倍多，以前由西安到閻良開車需要一個小時，改擴建后可以縮短至25分鐘，極大方便了群眾通行。”陝西交控集團京昆改擴建管理處處長石杰榮介紹。

據了解，京昆高速改擴建項目是國家“十三五”規劃和省委省政府確定的“穩增長、促投資”重點推進項目，列入2020年省、市重點公路建設開工項目。該項目於2021年3月9日先行開工點開工建設，項目起自京昆高速（G5）與榆藍高速（G6521）相交的東楊樞紐互通立交，止於京昆高速澇峪互通立交，路線全長164.386km，採用雙向八車道高速公路標准，設計速度120km/h。8月30日，京昆改擴建項目蒲城至澇峪段通過交工驗收，標志著該項目已按照施工建設程序通過了質量檢查、驗收、評審環節，已滿足試運營通車前的各項准備工作，為9月底如期實現通車奠定了堅實基礎。

京昆高速公路。陝西交控集團供圖

此外，陝西丹鳳至山陽高速公路主體完工，預計今年10月底滿足通車條件。陝豫兩省共同規劃實施的重要省際高速洛南至盧氏高速公路，兩省協商同步規劃建設、同步建成通車，發揮路網的整體社會和經濟效益。陝西段（54.356公裡）於2022年9月取得施工圖批復，項目計劃工期3年，河南段（45.697公裡）於2021年9月取得施工圖批復，項目工期3年。

科技發展新技術。陝西省交通規劃設計研究院有限公司自成立65年來，一直將科技創新作為驅動引領發展的第一動力，在科研上不斷投入，把技術引領作為企業轉型升級的重要支撐。如鋼結構梁橋創新研發填補多項空白，BIM技術助力工程勘察設計水平全面提升，BIM正向設計橋梁軟件研發取得重大突破，BIM+GIS管理平台在公路工程全壽命周期深度應用等方面，不斷開拓研發領域，強化專業特色，借助數字化、信息化賦能企業新發展，使得科技創新成為企業轉型發展的新引擎。

據了解，作為陝西省交通行業最早應用BIM技術的企業，陝西省交通規劃設計研究院有限公司先后在西安外環高速公路南段、寶雞鈦谷渭河大橋、廣西平果至南寧高速公路等十余個項目中完成了初步設計、施工圖設計階段BIM技術應用，形成了成熟的BIM設計方法體系。

“交通強國”新成果。在陝西交控集團路網監測指揮中心，工作人員為採訪團介紹了秦嶺隧道群安全防控體系和陝西省高速公路運營監測情況。陝西是隧道大省，京昆、包茂、滬陝、福銀、銀昆等多條高速公路穿秦嶺而過，終南山隧道、包家山隧道、天台山隧道等諸多控制性工程在不斷刷新著中國乃至世界公路隧道紀錄的同時，也給隧道安全運營工作帶來了巨大挑戰。

為進一步提升高速公路隧道養護管理水平，探索公路隧道運營管理的新模式， 2019年，陝西交控集團申報了交通強國試點任務“秦嶺隧道安全防控體系建設”項目。該試點任務依托西漢高速秦嶺I、II、III號隧道開展，具體任務為“構建一種機制，打造一套系統，建設一個中心，申請一個基地”，即構建安全生產風險管理運行機制、打造主動防控及應急智能管控系統、建設應急救援中心、申請野外科學觀測研究基地。

通過該項目的成功實施，力爭將秦嶺隧道打造成為一個集智能感知、快速預警、高效防控、管理規范、救援及時、科學探索等多優勢功能為一體的安全隧道、智慧隧道、科學隧道，並形成一批試點項目應用經驗和典型成果，為交通強國建設提供陝西樣板。

據了解，截至今年8月，陝西交控集團實現營業收入478.05億元、利潤總額12.92億元，完成投資135.56億元，同比分別增長26.26%、45.27%和58.43%，經營業務持續發力，各項經濟指標增幅強勁，營收、利潤均居省屬國有企業前列。交控集團以2022年550.82億元的營業收入入圍2023年度“中國企業500強”榜單。（孫挺）

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