持续巩固我国高铁领跑优势

今年政府工作报告提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。“要促进科技创新与实体经济深度融合，才能更好发挥创新驱动发展作用。”国铁集团董事长、党组书记陆东福代表说。

陆东福代表说，高铁是我国自主创新的一个成功范例，从引进、消化、吸收到再创新到自主创新，如今已经领跑世界，充分证明举国体制的显著优势。“国铁集团将认真总结经验，深化高铁自主创新，争取在‘十四五’有更大发展。”

陆东福代表介绍，目前国铁集团正组织几项重点工作：一是今年7月1日前将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨，实现对31个省（区、市）的全覆盖。二是今年7月1日前在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组，让更多老百姓享受到更高品质的旅行生活。三是启动 “CR450科技创新工程”。计划基于时速350公里高铁基础设施条件，主要通过对高铁移动装备技术的全面提升，即研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，实现我国高铁更高商业运营速度，持续巩固我国高铁领跑优势。

（本报记者陆娅楠、常钦整理）

《 人民日报 》（ 2021年03月08日 第 10 版）