本报讯 (记者 侯燕妮)日前,第11班满载半导体器件、农副产品以及电商快件等货物的波音B737-300全货运航班从西安起飞前往上海。这条航线是西北国际货运航空有限公司开通的首条全货运航线。开通2周以来,这条航线显示出旺盛的需求:一周5班,班均运载率达80%以上。2020年,西安咸阳国际机场航空货邮吞吐量达37.63万吨,首次进入全国前十,其中全货机货量同比增速75.3%。
过去一年里,我省在危机中育新机、于变局中开新局,通过开航线、稳货源、强服务,不断扩大开放水平,打造航空货运枢纽,为经济高质量发展注入新动能。
受疫情冲击,客机腹舱货运能力大幅下降,对产业的供应链带来较大影响。疫情期间,西咸新区空港新城和西部机场集团合作,协调开通西安至莱比锡、法兰克福等“客改货”和临时包机160余班,向10余个国家运输防疫物资7万余件,价值8013万美元。
与此同时,去年我省新开通西安至徐州、石家庄等6条货运航线。截至目前,我省累计开通全货运航线35条,通达国内外30多个城市,“空中丝绸之路”货运航线网络越织越密,助力陕西加快融入“双循环”新发展格局。其中,西咸新区空港新城与西部机场集团、大韩航空协作,于2020年6月7日开通的我省首条洲际第五航权航线“首尔—西安—洛杉矶”航线,目前已经往返28班,运输货物5000吨,价值4亿美元。
货量的提升对航空运输服务提出了更高要求,西安海关推广应用国际贸易“单一窗口”,实行“7×24”预约通关,通关时效大幅提升。西部机场航空物流公司推动电子运单应用,有效降低航空物流成本,实现国内货物24小时收运,为100余家国内外航空公司和120余家物流企业提供24小时航空货物一站式全链条服务保障。
为了提升陕西航空货运运力,2020年,在陕西各相关部门的共同努力下,西北国际货运航空有限公司仅用10个月就完成经营许可证和运行合格证办理,开通了西安至上海的全货运航线,填补了陕西本土货运航空公司空白,补齐了航空货运短板。