“电力天路”入云端

11月21日，由陕西送变电工程有限公司承建的霍尔220千伏变电站成功投运。霍尔220千伏变电站是阿里联网工程的一个重要组成部分，阿里联网工程的建成，将根本上解决阿里地区“用电难”问题，结束依靠柴油发电机才能照亮漆黑夜晚的历史，助力西藏脱贫攻坚。

“通了电，当然好啊，肉就能放冰箱啦。”质朴的旺堆停下手中的活儿激动地说着。这是霍尔220千伏变电站建设施工的现场，旺堆是普兰县霍尔乡当地的一名藏民，在工地上干活一年了。说到霍尔变电站的建设，他内心的幸福和满足全写在脸上。“……在工地干活，学了手艺，还增加了收入……”坚强电网的延伸，不但为他们带来了物质生活的必须，也把美好生活的丰富想象播撒在这云端之上的雪域高原。

霍尔乡是阿里的门户，翻过海拔5211米的马攸木拉山口后，进入阿里地区第一个乡镇就是霍尔乡。作为阿里联网工程的重要组成部分，由陕西送变电工程有限公司承建的霍尔220千伏变电站就建于此。

阿里联网工程的建成，将从根本上解决阿里地区 “用电难”问题，改变当地藏族农牧民烧柴、烧牛粪等传统用能方式，结束依靠柴油发电机才能照亮漆黑夜晚的历史。实现从“有电用”到“用好电”的大跨越。为国家整体战略和边防安全提供电力保障，助力西藏打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

据悉，霍尔220千伏变电站所属高海拔地区，高寒缺氧，常年风沙，有利施工时间短缺。为了满足施工进度要求，在建设中，陕西送变电上下齐心，克服高海拔生存困难，将施工工期进行周密编排，共同克服层层困难，保证质量按期将本工程顺利投运。

打通电力动脉 助力跨越发展

3万余名建设者！平均海拔4700米以上！（数据来自国家电网公司官方专题报道https://mp.weixin.qq.com/s/TmMl5FtitQjOVxVMsB2zBA）阿里联网工程创造了一个又一个奇迹！该工程沿线均处于高海拔、低气压、缺氧、严寒、大风、强紫外线辐射等区域，存在自然疫源性疾病，昼夜温差大，参建人员随时有潜在引发肺水肿、脑水肿等高原疾病的风险；工程沿线县、乡镇医疗后勤资源异常匮乏、条件较差，保障不足，施工高峰期全线参建人员众多，且大部分人员高海拔工作生活经验不足，急性高原病等危重病人转诊路途时间长，对医疗后勤保障提出了严峻考验。

“支援藏区电力建设，是我们电力工人的责任与义务，施工环境再艰苦，气候因素再恶劣，生活条件再艰辛，我们都要安下心，扎下根，做到缺氧不缺斗志，海拔高斗志更高，为藏区电力建设作出应有的贡献！”霍尔220千伏变电站项目经理丁志军坚定地说道。

“山有千盘之显，路无百步之平。乱石纵横，人马路绝……”这是《西藏始末纪要》中的描述。当该公司施工人员实实在在感受到地形地貌带来的艰辛的同时，更令人生畏的高原缺氧、强辐射极地等影响因素接踵来袭。该工程开工伊始，面对生疏的人文环境和低气压高原缺氧的严峻考验，项目部人员主动出击与地方政府接洽融通，集全力应对复测定位、石坑开挖带来的困难。为了适应高海拔地区缺氧的情况，施工人员在内地体检筛查，到达日喀则后适应7-10天后到达施工现场。由于地理位置偏远，物资匮乏，项目部提前筹划材料供应计划，从拉萨和内地采购租赁。

说到藏区施工的艰辛程度，项目总工李强深有感触地介绍说：“在阿里高原施工，天气变化多端，我们都要提前做好天气的预控，针对现场施工的节点，见缝插针，做好现场工程的施工和质量。”

克服自然之险 创造世界奇迹

“眼睛在天堂，身体在地狱。”仰望湛蓝的天空，飘逸的白云，项目总工李强说，“我干了这么多年变电工程，多难的都干过，但像这样艰苦的，我还是头一次遇到！”当时，他和弟兄们从西安来到霍尔，一见到眼前的环境，立马傻了眼——冈底斯山脉、植被匮乏、空气稀薄，每天人都是昏昏沉沉的。“当时第一反应就是想跑，这工程没法干……”李强嘴上虽然这样说，可还是咬牙留了下来。

在藏区施工，遇见的难题数不胜数。2019年7月，阿里联网工程获得国家发改委核准后，8月，该工程正式开工建设，上百家参建单位、3万余名参建人员从全国各地开赴雪域高原。工程3次跨越雅鲁藏布江，翻越孔唐拉姆山、马攸木拉山等，部分区段为长距离无人少人区，人迹罕至；工程塔位平均海拔4572米，平均海拔超过青藏、川藏、藏中工程200至700米，是世界屋脊的屋脊上的电网工程，塔位海拔最高5357米、最低3843米，变电站海拔最高4688米、最低4003米；气候条件恶劣，含氧量仅为内地50～60%，平均气温0～5℃，最低气温达零下45℃，昼夜温差达25℃以上，人员、机械降效严重；年有效工期仅有6个月，特别是海拔4500米以上区域，有效工期不足5个月。

困难不仅仅存在于高原生理健康所带来的痛苦，物资运输也处处“危机四伏”。工程所需主要物资设备最远运距达5400公里，平均跨越5个省区，途经青藏线等高海拔公路，路途最高海拔5300米；工程物资运输量逾40万吨，超长超重物资件数多，设备单体重量大，最大单体运输重量达120吨；工程沿线交通基础设施薄弱，无铁路、高速公路可利用，完全依靠国道、省道和县乡道路等二级公路和土路，部分道路转弯半径、路宽、桥涵承重不足，需要拓宽加固，大件运输极其困难；冬季雨雪冰冻期长，道路结冰现象和暴风雪天气时有发生，道路保通性极差，物资设备供应保障压力大。

“稍微偏上个一脚宽，就会连人带车掉下万丈深渊！”项目部电气安装经理吴涛回想起大件运输车辆翻山越岭时的情景，仍然后怕。国道、省道和县乡道路等二级公路和土路路途难行是出了名的。“大车装着变压器翻越5211米的马攸木拉山，道路太陡了，路边就是悬崖，车轮都是贴着悬崖边慢慢挪动。”此外，变压器、二次设备、套管等设备十分“娇气”，冲撞指标不能超标，除了要经受恶劣道路条件的考验，所有物资还需要按时、“轻拿轻放”地运抵目的地。

温暖送到身边 能源输向外面

把电通向高原，就是把温暖送到各族人民身边。霍尔220千伏变电工程，是阿里联网的一座重要枢纽变电站，也是阿里地区首座220千伏变电站。站址位于普兰县城东北约70公里处，与霍尔乡相距约3公里，站址西南侧有国道G219，南侧2公里处为玛旁雍错湖景区入口。这个被誉为“电力天路”的阿里联网工程，建设在“世界屋脊”的“屋脊”，是迄今为止世界上海拔最高的变电站，海拔4700米。目前工程施工正如火如荼的进行着，一个个奋战在施工一线的陕西送变电的“铁军”们，用他们的实际行动，为建设西藏统一电网、造福西藏各族人民群众，筑梦世界屋脊。

该工程是“十三五”时期加快西藏电力发展和建设西藏统一电网“最后一公里”的关键性工程。复工复产走上快车道的阿里联网工程途经西藏日喀则、阿里两地市十区县，共建6座变电站，其中500千伏变电站2座，200千伏变电站4座。该工程是继青藏联网、川藏联网、藏中联网3条“电力天路”之后，国家电网有限公司建设的又一项突破生命禁区、挑战生存极限的世界超高海拔、超大难度的输变电工程。

据悉，该工程建成投运后，将彻底结束阿里电网孤网运行历史，让仲巴、萨嘎、吉隆、聂拉木、普兰、改则和措勤等7个县用上大网电，解决和改善沿线近33万农牧民“虽已通电但经常停电”的安全可靠用电问题，助力西藏边境地区建设和决胜脱贫攻坚，适应边境铁路建设发展要求。

2020年是脱贫攻坚决战决胜之年，为了全力助推藏区脱贫攻坚，项目部积极担起社会责任，在距离变电站3公里的普兰县，地处中国、印度、尼泊尔三国交界，位于著名的神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错之间。项目部聘请当地藏族工人，培养钢筋工、模板工人，为当地经济发展和农牧民脱贫增收带来积极效应。旺堆是其中之一，来项目部务工前，在家放羊收入微薄，家里还有2位老人、4个孩子需要照顾，生活压力很大。最初来工地时，只能干一些杂活。在陕西师傅的带领下，现在已经学了不少手艺。

“以前在家里每年收入差不多一万块，现在在工地上干活，每天能挣300块钱，现在跟着师傅边干活边学习看图纸，等我掌握了这些技术，还能挣的更多，年底就有钱把家里的房子修一下！”说着话，他的眼里充满了对未来生活的憧憬。

随着阿里联网工程的建成投运，四条“电力天路”搭建起一张覆盖西藏全域、更加坚强有力的电力保障网时，此时的西藏，必定让经济社会发展“电力十足”。 （当地供稿 职茵）