航天科技集团六院十台发动机推举长五B首飞

5月5日，由航天科技集团第六研究院（简称“航天六院”）提供全系列动力的长征五号B运载火箭，成功将我国新一代航天飞船试验船送入近地轨道。这是航天六院独立自主研制的新一代大推力绿色无毒无污染液氧煤油、液氢液氧发动机，继推举长征五号、六号、七号实现工程化应用之后，实现的又一新型运载火箭应用。

长征五号B运载火箭是我国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，全箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，承担着我国载人航天工程空间站阶段各舱段的发射任务。较之长征五号运载火箭，长五B运载火箭只有一级半构型，即芯一级发动机捆绑四个助推器。

据了解，本次发射，航天六院为火箭研制交付了两种共10台主发动机，分别是2台50吨级氢氧发动机组成的芯一级动力和8台120吨级液氧煤油发动机组成的助推器。

较之长征五号火箭，长五B飞行过程比“胖五”过载更大，即飞行加速度更大，发动机氧泵入口压力也随之增大。同时，本次发射也是世界上首次使用大推力发动机直接将载荷发射到轨道上，对发动机参数准确性和稳定性要求较高。针对以上要求，六院发动机团队加严加细过程管理和人员操作各项要求，开展了产品设计特性全集分析，实现发动机全数据说话，不断管理改进过程控制和发动机薄弱环节，进一步提升了发动机产品的可靠性。

据航天六院院长刘志让介绍，除了为火箭飞向太空提供上千吨推力之外，在火箭搭载的新一代航天飞船试验船上，还有六院研制提供的返回舱和服务舱推进子系统，主要实现飞船在轨自主飞行段姿态、轨道控制以及返回再入过程姿态控制功能。其中，返回舱上还配置了无毒推进剂推进系统方案。（李志强）