神东煤炭集团：一列一列盯装车 争分夺秒保外运

受新冠肺炎疫情对国、内外经济造成的冲击影响，近期煤炭市场需求、销售不旺，同时随着晋陕蒙等区域上游煤矿产量稳步提升，形成了煤炭市场供大于求的局面，并不断加剧，煤炭价格随供需失衡阶梯性下降，形势很严峻。

国家能源集团根据煤炭市场不断下行的发展态势，对产运销一体化进行整体调控，调整自产煤、外购煤装车结构，优先组织高热值煤种装车，并根据销售情况不断调减装车总量。神东煤炭集团根据集团的统一安排，结合沿海六大电、北方港口库存量均处于高位的现状，采取“抢抓装车、提前超量”的安排和风险应对措施。

总调度室积极落实神东对装车外运的安排，不断加大调度协调和集中指挥力度，1列1列紧盯火车装运，对矿井生产、洗选加工、装车外运进行最优化调整、最大化组织，并根据铁路本月每周二、四、六开“天窗”的安排，不断调整

5座矿井7个选煤厂的共计821小时的预防性检修时间，确保产装运的无缝衔接，高效协同。

在全国疫情防控常态化，煤炭市场波动常态化的情况下，总调度室继续发扬2019上半年生产运营“百日会战”精神，战疫情，稳生产，保装车的准星不变、压力不减、责任不松。生产外运轮值长田建良，从矿井4月份采掘产量分解到饱和度分析，从设备检修安排到重点工作的布置，再从矿井生产到洗选装车的系统性协同进行了详细研究，精准安排，并不断根据完成情况及时滚动安排后续每日装车计划；总调度室值班人员分秒必争，不舍昼夜，每天沟通汇报集团，协调铁路、销售，指挥公司安全生产，仅电话方式联络每天就达1200余次，有效确保了每列车的有序进出，阶段计划的高效完成，每日计划的严格兑现。在保装车、抓落实中充分展现了总调度室党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

4月份，截至目前，全公司产量完成461万吨，超均衡9万吨，装车外运990列，超均衡17列，煤炭产量、外运装车量均超时间进度完成了公司下达的任务。（当地供稿 贺新田）