西十高鐵全線體型最大道岔連續梁順利澆筑。姜海舟攝

人民網西安8月18日電（記者李志強）8月14日22時，隨著指揮員的一聲令下，第一泵混凝土順利注入梁體，西十高鐵（陝西段）漫川關車站特大橋5*32m連續梁第一施工節段開始澆筑。作為西十高鐵全線體型最大道岔連續梁，此次順利澆筑也代表著西十高鐵（陝西段）又一標志性工程順利拉開建設帷幕。

西十高鐵是國家綜合立體交通網主骨架和中長期鐵路網規劃的重要組成部分，是陝西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，線路西起陝西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北省十堰市。西十高鐵正線全長255.7公裡，設計時速350公裡/小時，建成通車后，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的車程可縮短至2.5小時。

漫川關車站特大橋位於商洛市山陽縣漫川關鎮，全長534.3米。由於地處秦嶺南麓低山地區，施工地形地貌復雜，存在施工周期長、工序復雜、技術難度大等諸多困難，屬於西十高鐵建設的重難點工程之一。

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