七月四日，宝鸡市公务用车管理中心工作人员通过北斗定位系统对车辆运行轨迹进行监控。本报通讯员 张华刚摄

　　本报讯 （记者 王佳伟 通讯员 张华刚）6月27日上午，宝鸡市公务用车管理中心调试室液晶电子大屏上，几十个闪动的光点勾勒出一道道轨迹。“这是我们在车改后建成的公务用车管理信息化平台，运用北斗定位技术对每一辆公车的位置、行驶路线、运行状态进行实时监控和查询，目前已将市级部门单位和全市4区8县的2773辆公务用车全部纳入监管。”宝鸡市公务用车管理中心主任鱼虎平介绍。

　　12时10分，宝鸡市公务用车信息管理平台系统工作人员收到了宝鸡市果业蔬菜发展中心干部胡晓帆的用车申请。电子表单显示，用车事由为到太白县筹备全省蔬菜产业链建设现场推进会，并附有用车事由的证明文件。工作人员在网上完成审核后随即指派车辆出车，出车短信同时发到司机和申请人手机上。从申请到派车用时仅1分钟。公务用车管理中心的管理人员在车辆定位管理系统里看到，该车14时35分从行政中心出发，15时53分到达太白县推进会现场，51公里线路由北斗定位系统清楚标示。

　　“通过严格规范管理，全市公务用车数量较车改前减少了50%。2020年公车运行费用成本同比下降5%，2021年同比下降8%。”鱼虎平说。

　　治理“车轮上的腐败”是全面从严治党的一项重要内容。2015年以来，宝鸡市不断强化对公车的日常监管和问题整治，巩固提升车改成果。

　　“我们先后制定出台了《宝鸡市党政机关公务用车管理实施细则》《改革保留车辆使用管理办法》《公务交通费用报销管理办法》及车辆使用派车单、网上派遣管理制度等一系列制度。”宝鸡市公务用车制度改革领导小组办公室相关负责人介绍，车改后他们对编制内车辆和市场化车辆均实行台账管理、单车核算以及定点参保、加油和维修，严格实行“一事一租、一事一派遣”。同时，每年至少4次对全市公车使用情况进行抽查，不定期对各单位公车定点停放、日常管理等情况进行监督检查，法定节假日加大对公车封存停驶情况的巡查力度。平时依托全市公车调度指挥平台，每天对不少于10辆公车运行情况进行抽查，全程掌握公车运行轨迹、停靠地点等信息。

　　宝鸡市各县（区）、各部门也采取多种措施强化公车管理。渭滨区严格执行“定点加油、定点维修、定点保险”，加油实行一车一卡、人卡分离，维修按照“技术勘察、费用核算、内控审批、质量监督”的程序进行，建立双监督机制，实行维修审核、费用结算分离。宝鸡市文化和旅游局明确公车外出必须履行派遣手续，《车辆派遣单》要随车携带以备检查，出车结束后《车辆派遣单》统一交由局办公室留存并作为车辆路桥费、油料费报销的依据；车辆维修由驾驶员提出申请，经办公室审核、局领导干部批准后，由办公室指派人员会同驾驶员在维修单位维修，维修结束后由送修人员共同核对维修项目和费用并签字确认，然后方可办理结算。

　　据统计，宝鸡市各级纪检监察机关重点加大对公车私用、私车公养以及既领交通补贴又违规使用公车等违纪行为的查处力度，2020年以来共查处相关典型案例17起，党政纪处分19人。

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