9月4日，記者從陝西省國資委獲悉：日前，陝西交通控股集團（以下簡稱“陝西交控集團”）累計獲批12712平方公裡合規適飛空域、3266公裡常態化低空航線。這是陝西布局低空經濟的新裡程碑。陝西將依托6500公裡高速公路、沿線360余個收費站、百余對服務區的存量資源，沿用“一核三極七廊+N”總體布局：以西安為核心，聯動榆林、寶雞、漢中三大增長極，依托“五橫兩縱”七條空中管廊貫通陝西省，把高速沿線空域轉化為標准化、可復用的低空通道。

陝西交控集團相關負責人介紹，不同於零散單點試飛，空地一體化交通新體系的核心思路是利用高速公路現有設施，在服務區、停車區、收費站布設無人機起降點，共享電力、通信、監控網絡，大幅降低低空基建投入，實現“有路即有空域、有空域即有節點”。

空域和航線只是底座，其真正價值在於場景閉環。目前，西安繞城高速公路已實現無人機巡檢全覆蓋，替代人工徒步、車載巡查，快速排查邊坡、橋梁、隧道病害，從被動搶修轉向主動預警﹔陝西交控集團下屬企業自研的“長安翼”系列無人機接入智慧高速平台，形成“感知—傳輸—決策—處置”的閉環。

隨著空地一體化交通新體系穩步推進，陝西交控集團其他低空經濟新業務也在積極開展。藍關服務區起降點已投入應急與醫療物資速送“實戰”，可實現醫療樣本、急救物資30分鐘直達山區點位﹔柞水木耳低空運輸項目獲批省級試點。陝西交控集團面向電力、水利、市政、林業等行業，提供跨行業外包服務與巡檢航拍，對外輸出低空能力，培育可持續商業模式﹔依托空中廊道布局支線配送、低空觀光等潛力場景，串聯沿線文旅資源，拓展交通之外的商業價值。

“陝西地處內陸，航空科研資源富集，疊加國家低空經濟政策紅利，12712平方公裡適飛空域以及規模化航線網絡，將成為陝西承接低空產業、吸引無人機企業、培育低空運營服務商的重要載體。”業內專家表示。（記者 沈謙）