2月28日下午，滿載34車貨物的X8786次快速多式聯運班列從西安國際港站出發。記者 楊光攝

2月28日下午，滿載34車光伏產品、食品、日用品、建筑材料、包裝材料等貨物的X8786次快速多式聯運班列從西安國際港站鳴笛出發，標志著首趟陝西至廣東快速多式聯運班列開行，為推進“公轉鐵”、降低全社會物流成本、服務經濟社會高質量發展注入新動能。

西安鐵路物流中心場站部經理汪彥軍介紹，X8786次班列採取客車化開行模式，貨源採用“單一+混裝”兩種裝運方式集結至西安國際港站，每列編組30車左右，周二至周六每日22時43分固定從西安國際港站、咸陽蕭家村站發車。

“這趟班列是西安鐵路物流中心首次以托運人身份開展的第一單物流總包項目，從承運人到托運人身份的轉變，標志著中國鐵路西安局集團有限公司在鐵路貨運物流改革中邁出了堅實一步。”汪彥軍說，“與公路相比，搭乘X8786次班列，每噸貨物可降低物流成本約4%，為客戶提供更具性價比的綜合物流運輸服務。”

X8786次班列是中國鐵路西安局集團有限公司繼2024年開行X387次進疆“絲路電商”班列、X385次入藏班列以來，開行的第三條城市間快速多式聯運班列。為有效拉近內陸和沿海城市合作交流，促進區域經濟協調發展，該公司立足西安區位優勢，積極打造城際班列、鐵海快線、多聯快車等物流品牌，形成覆蓋8個省會城市和7個主要港口的國內班列系列產品。（記者 楊光 實習生 馮佳怡）

分享讓更多人看到