新聞發布會現場。西安市委宣傳部供圖

人民網西安1月15日電（記者鄒星）“2024年，是中歐班列（西安）開行11周年。過去的一年，我們筑夢絲路、聯通橋梁，跑出開行‘加速度’，全年開行突破4900自然列，核心指標繼續保持全國領先，集結中心建設邁入嶄新階段，成為全國向西開放的‘黃金通道’。” 西安浐灞國際港管委會主任楊兵15日表示。

1月15日，西安市政府新聞辦舉行新聞發布會，介紹中歐班列（西安）開行相關情況。

記者從發布會上獲悉，過去一年，中歐班列（西安）優勢持續穩固，品牌影響力進一步提升，全年開行量達到4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標保持全國領先。西安成為全國首個累計班列開行量超過25000列的城市，約佔全國開行總量的1/4。

“我們新開行西安——格魯吉亞波季線路，中歐班列（西安）國際干線達到18條，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境﹔新增浙江台州、江蘇宿遷等合作城市，‘+西歐’集結線路達到26條﹔全年東向海鐵聯運班列開行498列，增速達到15.5%﹔向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系。” 楊兵說。

在深化對外合作方面，西安與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場站將於今年建成投入使用﹔與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站，實現中歐、中亞“樞紐對樞紐”的升級。同時，“中國——中亞機制秘書處”挂牌運行，中亞公園正式開園，西安領事館區加速建設，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽証，遍布亞、歐、澳、非四大洲，高質量開放動能更加強勁。

聚焦數字創新引領，對外與哈鐵數據互聯互通，在境內率先實現海關、鐵路數據聯通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集裝箱循環運輸等，運行效率提高1/3以上。班列雲艙系統上線運行，為企業提供一站式、一票制國際聯運全程服務，報關、制單時間由5-7小時降為5分鐘以內。

“我們加密開行跨裡海國際運輸走廊班列，時效由15-23天降為11天左右，基本實現‘天天班’。”楊兵介紹，截至2024年底，累計開行跨裡海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。

楊兵表示，下一步，西安浐灞國際港將圍繞全力構建現代國際物流體系、加快推動信息系統互聯互通、扎實提升海外投射能力、著力構筑現代化產業體系四個方面，持續降成本、提效率、優服務，保持中歐班列穩健增長，更好服務區域經濟發展、服務全國向西開放、服務共建“一帶一路”，為助力陝西西安打造內陸改革開放高地貢獻更大力量。

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