新聞發布會現場。西安市委宣傳部供圖

人民網西安12月25日電（記者鄒星）“西安目前在建2條線路69公裡，其中地鐵8號（環）線將於明天正式通車運營，15號線於2025年建成通車……”西安市住建局副局長雷濤25日表示。

12月25日，西安市政府新聞辦舉行新聞發布會，通報西安地鐵8號（環）線建設有關情況。

西安市軌道集團副總經理康佐介紹，西安地鐵8號（環）線線路全長約50公裡，均為地下線，全線共設37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿5個行政區以及4個開發新區，線路開通后將成為西安市二環至三環之間最主要的環形客運交通走廊，對緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

記者從發布會上了解到，地鐵8號（環）線於2019年10月開工建設﹔2024年2月，全線實現車站主體結構封頂和“洞通”﹔4月，實現全線“軌通”“電通”節點目標﹔自9月10日至12月10日順利完成為期三個月的空載試運行，各項指標均符合或優於標准。目前，地鐵8號（環）線已順利通過政府驗收及初期運營前安全評估，將於2024年12月26日中午12點正式開通初期運營。

“地鐵8號（環）線換乘站數量佔全線網的38%，將充分發揮線網的組合環線功能，市民可選的換乘路徑更多，出行的時間也相應縮短。”康佐介紹，開通運營初期，線路最小發車間隔為4分18秒，單程運行時間約90分鐘，沿用西安地鐵線網統一“裡程計價制”，全程票價為6元，線網最高票價為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。

西安市作為全國第14個批復軌道交通建設規劃和西北地區第1個開通地鐵的城市。自2006年以來先后獲批了三輪五次建設規劃，批復12條線422公裡，獲批裡程居全國第11位。截至目前，累計建成城市軌道交通線路10條，運營裡程達到353公裡，線網日均客流357萬人次，單日最高客流達到492萬人次，軌道交通在全市的客運分擔率超過65%。

城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。“自2019年國家發改委批復三期建設規劃以來，西安僅用15個月就實現了7線全面開工建設，形成了在建項目多、建設速度快、微改造理念新、技術創新先、獲得榮譽高等特點。”雷濤表示，下一步，為加快西安市國家中心城市建設，助力打造綜合交通樞紐城市，構建樞紐型、網絡型發展新格局，西安市將加強中長期城市軌道交通路網項目謀劃，全力推進四期建設規劃報批，加快打造內暢外聯的現代軌道交通體系，更好地滿足人民群眾對高質量發展和高品質生活需要。

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