11月27日，記者從陝西交控集團獲悉：日前馬家堡至涇陽高速公路項目路基、橋涵、路面等工程通過交工驗收，西安城北將新增一條便捷的高速通道，“大西安”交通圈通行能力持續提升。

馬家堡至涇陽高速公路項目是陝西省級公路網（2018—2035）規劃的機場專用高速與G65包茂高速公路的聯絡線，起點位於機場專用高速公路馬家堡立交，終點位於包茂高速涇河立交，全長8.3公裡，按雙向六車道高速公路標准建設，設計車速100公裡/小時，沿線主要經過西咸新區秦漢新城、涇河新城，概算總投資22.31億元。

自2022年11月開建以來，陝西交控集團高標准建設標准智慧化梁場，梁板預制場實行鋼筋半成品超市化管理，採用鋼筋定位胎架和應用自動化加工設備，從而實現鋼筋加工標准化作業，同時，採用“養生棚+智能噴淋養生系統+養生機器人”成套養生工法，提高預制箱梁品質。

作為馬涇高速與機場專用高速重要連通節點，馬家堡立交已改建為具備“落地+樞紐”功能的復合互通式立交，共建設11條匝道，其中完全利用3條匝道、改建2條匝道、新建6條轉換匝道﹔移位重建馬家堡收費站，將收費車道由“兩進三出”升級為“四進四出”，大幅提升通車后的通行效率﹔在建設過程中創新應用了裝配式鋼結構收費島，以鋼結構拼接取代傳統混凝土現場澆筑，具有建設速度快、管線布設合理安全、資源可回收利用等優點。

馬涇高速正式通車后，車輛從西安向北進入包茂高速預計可節省20分鐘，從銅川、陝北方向前往西安咸陽國際機場的車輛可以經包茂高速轉向機場專用高速，不必再先行至繞城高速。

陝西省交控集團相關負責人介紹，馬涇高速將進一步提升“大西安”交通圈通行能力，有效促進空港、陸港“雙港”聯動，拉近機場與高陵、臨潼、閻良三大工業組團的距離，促進機場客運及物流發展，加快西安都市圈協同發展。（劉印）

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