2023年12月29日，由中鐵十一局承建的西十高鐵陝西段天竺山一號隧道正洞掘進突破5500米，隧道施工取得關鍵性進展，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎。許奧博攝

2023年12月29日，西十高鐵陝西段天竺山一號隧道正洞掘進突破5500米，隧道施工取得關鍵性進展，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎。

西十高鐵全長255.76公裡，其中陝西省境內169.4公裡，開通運營后對於秦巴山區鄉村振興，拉近陝西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中平原城市群與長江中游城市群交流合作具有重要意義。

天竺山一號隧道全長14.742公裡，為西十高鐵陝西段全線的重難點控制性工程，穿越秦嶺南麓低山區，地質條件復雜，存在危岩、落石、斷層破碎帶、岩溶、高地應力、突涌水等不良地質，施工難度高、安全風險大。

中鐵十一局積極進行技術攻關，採用超前地質預報，加強監控量測管理，加強超前及初期支護，運用信息化管理平台監控施工全過程。“我們採用全工序機械化施工，既提高了工效，也確保了隧道建設質量可控、安全可控。”中鐵十一局西十高鐵陝西段6標項目負責人劉漢良說。

在項目施工過程中，中鐵十一局還積極開展微創新應用及科研課題研究，先后推出了如扇形無痕沖頂工裝、矮邊牆柔性調整塊、鎖腳錨管安裝定位等20余項創新性工藝、工裝，在節省工序時間的同時，有效提高了現場施工質量。此外，該項目建立了信息化調度指揮中心，通過設備集成結合先進的通信、計算機及網絡技術，積極構建符合自身需求的綜合信息化管理機制，建立了一套切實可行的隧道施工現場管理系統，實現了對進度、安全、質量的全面信息化管控。（許奧博）

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