中欧班列（西安）驶离西安国际港站（资料照片）。

　　“5分钟完成报关、制单，每100分钟一趟班列进出港，10天抵达欧洲腹地，18条国际干线覆盖亚欧大陆全境……作为共建‘一带一路’倡议提出以来最早开行的班列，目前，中欧班列（西安）已成为世界上最繁忙的国际货运通道之一。”12月28日，西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。

　　中国—中亚西安峰会举行一年多来，陕西依托中欧班列（西安）“黄金通道”，加快数字和绿色基础设施联通，开展国际贸易“单一窗口”互联互通，促进跨境通关便利化，推进跨里海运输线路多式联运过境运输，一系列成果落地生根、开花结果。“我们与哈萨克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆等多方沟通，共建跨里海运输走廊，打造‘枢纽对枢纽’的国际物流通道。”袁小军说。

　　——9月20日，跨里海中欧班列升级，采用“专线专用”集装箱船跨海，发车频次从每周一班增至每日一班，为亚欧大陆物流新通道注入强劲动能。

　　——今年前11个月，中欧班列（西安）开行4706自然列，同比增长26.8%。西安成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市。

　　作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列（西安）持续创造着更远、更快、更省、更智能的新纪录——

　　线路辐射更广。开通国际干线18条、“+西欧”集结线路26条，覆盖亚欧大陆全境，基本形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道；

　　运输时效更快。每100分钟就有一趟班列进出港，西安至塔什干由13天缩短至9天，跨里海班列全程由20天至25天缩短至12天，全程时刻表班列最快10天抵达欧洲腹地；

　　综合成本更省。在全国率先实现海关、铁路监管数据联通，智能报关、出口集结前置、启运港退税、集装箱循环运输等相继实现，综合成本降低15%以上；

　　智能化程度更高。与哈萨克斯坦国家铁路公司数据互联互通，“云上订舱”系统为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，报关、制单时间从5小时至7小时缩短至5分钟以内，场站集结分拨时间压缩近50%。

　　在位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，记者看到一派繁忙景象。一趟趟班列满载“中国制造”出发，带着“异域风情”而归，西去东来，好不热闹。“中欧班列（西安）开行之初，一趟班列41个集装箱；随着贸易量的增长，现在一趟班列55个集装箱过去，60个集装箱回来，中欧班列（西安）已经驶入快车道……”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰说。（魏伟 刘印）

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