人民网西安9月10日电（记者邓楠）10日上午，随着84726次、68763次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过，标志着西延高铁延安站普速场改造及还建包（头）西（安）铁路全面完工，顺利开通运营，延安站即将转入高速场施工新阶段，西延高铁建设进一步加快。

延安站（航拍图）。张黎芝摄

延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区，于2023年2月启动改扩建施工。按照站改施工设计，延安站将分设高速、普速2个站场，东侧为普速场6股道，西侧为高速场4股道。新建西延高铁从车站南端引入时，利用既有包西铁路5.09公里线位，同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场，最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站，延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。

延安站（航拍图）。穆旭东摄

为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司严密部署站台、风雨棚改造、管线电路迁改、天桥地道架设顶进等施工，顺利完成站内开挖土方265.6万方、铺轨5.024公里、铺设道岔12组，以及还建包西铁路铺轨17.218公里等施工任务。中铁二十一局严格按照“一机一人”原则，配置大型机械作业专职防护员，建立进场大型机械设备台账，加大施工现场检查频次，确保站改施工期间的营业线安全和施工安全。

铁路部门温馨提示，按照施工组织安排，自2024年9月份至2025年12月底，延安站将进行高速场封锁施工。在此期间，一、二、三站台封闭停止使用，所有候车旅客均由一楼候车室检票乘车。

延安站综合服务中心。张黎芝摄

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对进一步完善优化国家高速铁路网络布局、助力革命老区乡村振兴、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。

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