9月18日，西康高鐵牛背梁站、柞水西站、鎮安西站、安康西站4座新建客站完成驗收。圖為G55506次試驗列車抵達安康西站。楊光攝

9月18日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）獲悉：西康高鐵牛背梁站、柞水西站、鎮安西站、安康西站4座新建客站已完成靜態驗收、動態驗收、初步驗收及安全評估，站內客運客服設施全部安裝調試到位，標志著西康高鐵全線4座新建客站正式亮相，西康高鐵開通運營進入最后沖刺階段。

西安鐵路局運輸部高鐵管理科科長江昌盛介紹，牛背梁站緊鄰牛背梁國家級自然保護區，是西康高鐵進入秦嶺腹地首站。面對穿行秦嶺生態核心區、沿線生態極度敏感的挑戰，建設團隊創新採用山地低擾動分層開挖工法，最大程度保留原始山體植被。“施工過程中，我們在現場布設智能霧炮系統與隔聲屏障，實時抑制揚塵噪聲，將施工對生態的影響降至最低。”中國鐵建西康站房項目負責人何魁說。

柞水西站站房立足“終南首邑，生態柞水”，打造出“亦站亦景”的園林式站房。“柞水西站依托17個溶洞造型、54塊雙曲面異型鋁板構件，塑造‘溶洞宮殿’的視覺效果。”中國鐵建西康站房項目技術負責人毛雲飛說。

鎮安西站站房以“唐韻鎮安，再抒盛世”為設計立意，古朴大氣。“為了如期完成鎮安西站2號特大橋及車站相關配套工程建設，項目部全體施工人員搶抓施工黃金期，科學優化施工方案，嚴格把控施工安全與工程質量，高效推進各項土建、配套設施施工任務，全力保障項目建設如期竣工交付。”中鐵十一局西康高鐵4標項目部總工程師郭建亭說。

安康西站站房以“靈蓄漢水一江秀，勢承秦巴二脈雄”為設計立意，站廳V型實體模擬秦巴山脈，菱形漸變開窗復刻漢水波光。“我們在進行西康高鐵站房規劃設計時，遵循‘最小干預，站景共生’的總原則，力求減少環境破壞、保留最佳景觀視野，讓站房建筑本身成為自然景觀的一部分。”中鐵第一勘察設計院集團西康高鐵站房總設計師楊濤說。

西康高鐵通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內，對釋放關中與陝南間的運輸需求，服務鄉村振興，促進地方經濟高質量發展，助力西部大開發形成新格局具有重要意義。（記者 楊光）