人民網西安7月16日電 （記者賈凱璐）7月16日，滿載汽車配件、日用百貨、陶瓷制品等貨物的X8151次中歐班列從西安國際港站駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡，中歐班列（西安）今年上半年開行突破3000列。

據統計，今年1月至6月，中歐班列（西安）開行3310自然列，同比增長8.3%，運送貨物總重375.3萬噸，同比增長6.2%，發送31.8萬標箱，同比增長2.2%，開行量、貨運量、重箱率等多項核心指標連續8年領跑全國。

數字增長的背后，是科技賦能和服務優化的有效實踐。2025年以來，中國鐵路西安局集團有限公司（簡稱“西安鐵路局”）持續推進場站智能化升級，建成“1個平台+3個子系統+8類智能設備”一體化智能場站體系。

“站內25套自動化平過道、42套智能防護信號實現全自動管控，智能識別系統協同設備自主完成車輛放行。”西安鐵路局西安國際港站值班站長李沛介紹，一體化智能場站體系讓道口作業效率提升92%，每月節約人工工時超140小時。

此外，西安鐵路局推行“一次委托、一單到底、一箱直達、一次結算”一體化服務，打通鐵路與海運多式聯運銜接，省去重復申報、二次裝卸等冗余環節，解決企業物流“痛點”。

“企業僅需一次提交手續、一次性完成結算，還能實時查看貨物全程運輸軌跡，大幅簡化跨境出貨流程。”西安鐵路物流中心西安國際港營業部班列班組骨干姜寒雪說。

目前，中歐班列（西安）已打通18條國際運輸干線，常態化開行跨裡海通道班列﹔穩定開行西安至杜伊斯堡、布達佩斯、布拉格3條全程時刻表班列，線路保持每周“6去3回”穩定開行節奏，最快10天抵達德國，整體運輸時效提升30%，真正實現定點定時、快發快達。（實習生孫怡參與採寫）

(責編：白鴿、鄧楠)

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