7月16日，記者從西安市政府新聞辦發布會上獲悉：西安市綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作取得顯著成果。2023年7月，西安市入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。2023年至2025年，西安聚焦基礎設施及裝備硬聯通、規則標准及服務軟聯通、建立健全樞紐一體化運營機制三大領域，在全市推動實施28個補鏈強鏈重點項目，打造以“陸海陸空引領、跨國跨區協同、港產港貿融合、綠色智慧安全”為特征的國家級綜合貨運樞紐。

在基礎設施及裝備硬聯通方面，西安大力推進貨運樞紐及集疏運線路的新建與改造，累計新增和改擴建綜合貨運樞紐超50萬平方米、集疏運線路裡程超25公裡，布局更優、功能更全的現代綜合貨運樞紐體系加速形成。在陸、空“雙港”內，支持建設了10個綜合貨運樞紐項目、3個集疏運項目，涵蓋公鐵聯運、海鐵聯運、陸空聯運等多種模式。其中，“一帶一路”海鐵聯運中心、哈薩克斯坦西安碼頭、西安咸陽國際機場三期擴建工程貨運區及口岸等多個項目提前投入運營，有力提升了全市貨物運輸效率，降低了企業物流成本。

在規則標准及服務軟聯通方面，西安市首創並應用《多式聯運信息共享規范》《城市配送服務規范》《商用車生產物流服務管理規范》《快遞裝卸搬運技術及服務規范》等多項規則標准，有效指導和促進物流運輸行業科學規范發展。積極打通國際貨運物流線路，在中亞航線布局上，機場的通航點數目前居全國首位，運輸量位列全國第三﹔中歐班列（西安）國際干線達18條﹔2023年補鏈強鏈重點項目實施以來，全市陸空聯運量年均增長21.05%，集裝箱公鐵聯運量年均增長10.29%，多式聯運服務水平顯著提升。

在建立健全樞紐一體化運營機制方面，西安咸陽國際機場口岸國際物流園區改造完成，國際貨郵年保障能力達30萬噸，貨物查驗平均20分鐘即可完成，在提升監管效率的同時有效降低了運營成本。今年以來，新開通西安至米蘭、馬德裡、第比利斯、德布勒森4條國際全貨運航線，累計開通全貨運航線52條，通達全球19個國家47個樞紐城市。中歐班列西安集結中心持續加強內陸貨源組織能力，開通26條國內集結線路，“+西歐”集結體系織線成網﹔進一步優化鐵路作業流程，班列集結分撥時間從8.5天壓縮至4.4天，鐵路場站內作業時間由889分鐘壓縮至302分鐘，有力促進了中歐班列（西安）降本增效。（記者 李妮）

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