4月11日，由西成客專陝西公司建設、中鐵七局施工的西十高鐵重點控制性工程、I級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井累計掘進突破5000米，標志著西十高鐵全線重難點工程建設取得重大突破。

西嶺隧道位於商洛市商州區境內，全長18083米，雙洞單線設計，是西十高鐵（陝西段）第二特長隧道。該隧道地質復雜，洞身圍岩為片岩、石英岩、大理岩，存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質，施工難度大、安全風險高，是全線I級高風險隧道。自開工以來，西成客專陝西公司堅持以安全質量為核心，依托信息化、機械化手段，指導施工單位不斷開展“小創新”，合理優化施工工序，對各個施工環節進行精細化控制。中鐵七局項目部嚴格按照要求，精心組織施工。目前，西嶺隧道1號斜井4處作業面全部正常循環作業，各項建設有序推進。

西十高鐵是陝西“米”字形高鐵網的重要組成部分，途經西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公裡，設計速度為每小時350公裡。其中陝西段總長169公裡，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。西十高鐵開通后，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。（楊曉梅）

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