8月8日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁十四局集团有限公司承建的延榆高铁重难点控制性工程九里山隧道掘进突破7000米，标志着隧道施工迈入收尾冲刺阶段，为延榆高铁全线按期贯通奠定了坚实基础。

九里山隧道全长约9.2公里，全程位于榆林市清涧县境内，为全线重难点控制性工程。全隧位于黄土梁峁沟壑区，地势起伏大、沟谷纵横，洞身多次穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地质段，极易发生变形、掉块、塌方等风险。最浅埋深仅2米，隧道洞身裸露风险极高，对安全管控要求极高。

针对现场复杂地质施工难题，项目团队依托专项施工方案，以“技术+智能管控”破解施工难题，运用“超前地质预报+BIM三维数字化建模”双控技术，全流程模拟施工工况，动态调整方案，实现风险前置管控。

“面对黄土隧道浅埋、易坍塌等情况，施工团队将三台阶工法与光面爆破结合，最大限度减少对黄土围岩的扰动，有效控制隧道变形和坍塌风险，保障隧道安全高效掘进。”施工现场负责人唐涛介绍。

据了解，延榆高铁全线长约239公里，设计时速350公里，线路开通后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时压缩至2小时，极大便利区域群众出行、完善陕北高铁路网布局，为区域经济高质量发展注入强劲动能。（记者 王晨曦）