6月12日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段天坪梁隧道出口段贯通。这是西渝高铁康渝段工程建设中的又一里程碑，为全线建成通车奠定了坚实基础。

天坪梁隧道全长12124米，是西渝高铁康渝段第三长隧道，其中出口段长2486米。该隧道地处秦巴山区腹地，穿越多种破碎复合岩层，围岩破碎富水，稳定性极差，是全线的高风险、高难度控制性工程。

中铁十四局康渝高铁3标段项目生产经理车鹏辉介绍，面对复杂地质条件，建设团队构建起完备的地质研判体系。施工中综合运用地震波反射法、超前地质钻探法等超前地质预报手段，加密布设监控量测点，24小时动态追踪围岩变形数据，精准判识地质风险，并结合地质实况动态调整爆破参数，从源头规避爆破施工风险。

为确保高风险隧道施工安全推进，项目推行安全穿透式管理制度，科学划分施工网格，配齐专职网格安全员，落实24小时值班、高风险工点带班值守制度，并配置人员定位、应急报警、有毒有害气体监测、实名制管理、视频监控等五大安全系统，实现作业现场全时段、无死角监管。

此外，项目全面应用先进工艺工法，严格遵循新奥法施工准则，投入3D全断面激光扫描系统、智能化衬砌台车、自行式液压仰拱栈桥等成套智能装备，推动隧道施工从传统人工模式向自动化、智能化转型，以先进工艺工装，全面提升作业效率与工程质量。

作为西部交通大动脉，西渝高铁建成后将持续激活秦巴山区发展潜力，为区域经济协同发展注入强劲动能。（记者 齐珂雨）