10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）管内将开行旅客列车451对、货物列车963对，客货运输保障能力实现同步升级。

　　调图后，西安铁路局跨局货物班列总列数由141列增至143列，其中新增阿拉山口境至西安国际港X8046次、霍尔果斯境至西安国际港X8052次2列中欧班列回程线，进一步提升中欧班列国际物流返程通道运输能力；新增郑州北至阿拉山口境X8037次、吴家山至阿拉山口境X8041/2/1次中欧班列，进一步强化西安国际陆港作为中欧班列集结中心的功能定位，与近期开行的跨波罗的海铁海联运中欧班列（西安—汉堡）形成互补，助力共建“一带一路”。

　　调图后，西安铁路局始发、终到中欧班列达18列（始发8列、终到10列），中亚班列达7列（始发4列、终到3列），多式联运班列重点覆盖南仓、蒲河等枢纽节点，为陕西打造内陆开放高地提供运力支撑。

　　浩吉铁路是国内煤炭运输主力通道，此次调图将张家湾口列车对数由12对增至14对，新增靖边北至前亭84225/6、84227/8次煤炭直达列车2对，以及郑州北至靖边北87491/2、87493/4次空车直达列车2对，进一步提升陕北煤炭疏解能力，为冬季能源保供筑牢运输防线。

　　此次调图对部分旅客列车线路也进行了优化，西安北至深圳G3158/5次、西安北至厦门北G2298/5次等5趟管内始发高铁，临时改经合福高速线、杭昌高铁运行，新增铜陵北、黄山北等停站，加密与长三角、华南地区的交通衔接；宝鸡南至大同南D2582次、兰州西至太原南D2574次等7列高铁增加渭南北停站，西安北至太原南D2536次增加大荔停站，西安北至成都东D1975次增加佛坪停站，进一步便利沿线群众出行。

　　西安铁路局运输部技术设备科科长冯亦项表示，后续将持续跟踪客流货流变化，动态优化列车开行方案，以更优质的运输服务赋能区域经济社会发展。（记者 杨光）

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