人民网西安5月16日电 （记者白鸽）近日，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）新丰镇站IV场联锁换装施工顺利完成，标志着这座全国最大的铁路编组站硬件设备再次提档升级，运输效能不断提升，全国铁路“货运枢纽”作用凸显。

新丰镇站IV场联锁换装施工顺利完成。张港 摄

据了解，新丰镇站位于陕西省西安市临潼区境内，为大型路网性货运编组站，也是衔接陇海铁路、宁西铁路、西康铁路、包西铁路、北环铁路等线路的重要站点。站场规模为双向三级八场，共设有175条股道，站场东西绵延10公里、南北跨度近千米，是全国站场规模最大的铁路编组站。

新丰镇站IV场是该站的上行编组场，承担着上行列车解体编组的关键任务。为进一步提升作业效率，西安铁路局组织力量对新丰镇站IV场信号联锁设备进行换装升级。

此次联锁换装施工涉及48条股道、215个轨道区段、47个测长区段、79架信号机及46架室内机柜的全面升级改造。施工团队要同步推进室内外设备倒装修改，完成STP、SAM、驼峰控制系统通道光缆倒接及显示器更换等精细作业，整个施工过程极为复杂。

考虑到本次施工涉及面广、难度大，各单位在施工前分区域开展了9次插入试验，累计用时2340分钟，反复验证施工方案的可行性；通过多轮技术交底，让施工团队全员熟悉施工流程，并对重点环节全程盯控，筑牢安全防线。

据悉，本次新丰镇站IV场联锁换装后，新系统新增道岔自动加锁功能，相当于为道岔上了一道“保险”，确保溜放作业安全；同时增加道岔、无岔轨道区段分路不良显示功能，则像给设备装上了“透视眼”，一旦出现分路不良状况，系统将立即精准反馈，提前预警潜在安全隐患。

此外，通过增加双端配线端子号、制作室外全要素图等措施，让信号楼布局、设备配置及室外电缆径路箱盒位置等信息一目了然，方便维护人员在面对突发性故障时能够更迅速地开展应急处置，大幅提升了故障处理效率。

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