在交通日益发达的今天，尽管地铁出行速度快、地面公交车站点多、私家车出行便捷，但群众对交通“最后一公里”的需求依然很高。

从公交站点到家没有共享单车不方便、公交首班车时间不合理……如何解决这些日常出行难题，让群众享受更加优质便捷的交通服务？近日，网友纷纷通过人民网“领导留言板”建言支招。

网友建议投放共享单车

回复：采取有效措施弥补公共交通短板

人民网“领导留言板”网友留言截图。

“我在港务区居住，一般下班比较晚，地铁坐到港务区之后公交已经停运，到家大概还有两公里，而且市政自行车锁子常常没电，希望港务区能引进共享自行车。”近日，西安浐灞国际港一名网友留言，反映下班后回家交通不便，建议政府引进共享单车。

针对网友的建议，西安浐灞国际港回复称，经核实，根据《西安市促进互联网租赁自行车健康发展的指导意见》中明确的政府相关职能部门的职责，市交通运输部门负责互联网租赁自行车与城市公共交通融合发展的政策制定和统筹协调；负责适时组织城市管理综合执法、公安交通管理等部门及第三方机构对西安市互联网租赁自行车发展规模进行评估，科学把控投放总量。

西安浐灞国际港城市管理和综合执法局已将浐灞国际港共享单车投放现状反馈至西安市交通局相关科室，建议市级管理部门针对浐灞国际港群众实际诉求问题尽快进行实地评估，采取有效措施弥补公共交通短板。

网友建议公交首班车6点发车

回复：待场站投入使用，立即解决您的诉求

人民网“领导留言板”网友留言截图。

“371路公交车极大地方便了高陵人民的生活和工作，缩短了马家湾通往主城区的距离。但是里面也存在部分不便，马家湾有相当一分部人在西安东郊、南郊、西郊等地工作，其中有部分人上班时间在8点甚至7点多，但是目前最早的371路区间车发车时间是6点30分，导致这部分人都赶不上上班时间，所以只能采取拼车、打车或者自驾的方式……通行成本太高。”近日，西安市高陵区一名网友留言反映当地一趟公交车首班车发车时间问题。

该网友提出建议：“可否将371路马家湾到北客站的第一班车发车时间调整为6点，哪怕6点发一趟，第二趟6点30分发车都行。最好是首班车6点发车，然后10分钟一趟。这样，第一可以方便上班早上班远的部分居民出行，其次也能鼓励大家乘坐公交车，达到节能减排的目的。”

针对网友的建议，西安城市基础设施建设投资集团有限公司回复称，经落实：371路区间首班时间6：30，与网友描述相符。但是线路首班时间由线路首班客流、线路运行情况、线路所属场站距离等多因素综合考虑，由于高陵文体中心场站还未投入使用，夜间停车问题无法根本解决，现阶段371路无法调整运行时间。待场站投入使用，立即解决该网友的诉求。

网友建议：停车场提供多种停车收费方式

回复：将会进行研究并予以充分考虑

人民网“领导留言板”网友留言截图。

随着私家车的剧增，停车难、停车贵也成为群众日常出行“最后一公里”所面临的难题。近日，一名网友留言反映西安市曲江新区停车难、成本高问题。

该网友将问题归纳为：“小区停车位贵，购买成本高；很多小区不允许未购买车位的车进入车库，业主拥有多辆车或父母亲戚的车均不可进入小区车库；曲江新区设置停车场，道路旁规划的停车位均按小时收费，收费方式单一，常住人停车成本高；未购买车库的车，在小区道路两边停车经常遭遇贴条，有时早上6点就开始贴条。”

针对问题，该网友建议：“停车场应提供多种停车收费方式，除小时收费，还应设置单天上限、包月、包年等多种收费方式，方便居民停车；设置非拥堵路段（车流量较少的非主干道），在拥堵路段贴条时间可设置在工作时间（10：00 am-5:00 pm）外，其余休息时间减少贴条或者不贴条；联合小区车库，单独设置开放暂停区（可设置在业主停车、购车位少的区域）；道路两旁规划的停车位均提供多种收费方式，不满8小时的按照小时收费，超8小时的封顶单天收费，超过一个月的包月收费，超过一年的设置优惠年收费。”

西安市人民政府就网友建议作出答复，《西安市机动车停车服务收费管理办法》（市政发〔2017〕37号）文件已于2022年8月份到期，为进一步规范西安市机动车停车服务收费行为，完善机动车停车服务收费形成机制，按照西安市政府要求，结合西安市实际，西安市发改委会同市公安交警支队目前正在开展对管理办法的相关修订工作。

“对您提出的‘路边泊车位收费方式单一，常住人停车成本高’的问题及‘设置多种停车收费方式’等相关建议，我们将会在修订过程中进行研究并予以充分考虑。”西安市人民政府在回复中表示。

围绕日常出行难题，您还有哪些“金点子”？欢迎来人民网“领导留言板”说说。

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