手记

给你一个高速的西安

杜瑶 

2017年07月17日10:04  来源:陕西日报
 
原标题:给你一个高速的西安

以西安为中心,陇海、包西、宁西等普速铁路辐射周边,郑西、大西等高速铁路投入运营,西安与北京、太原、郑州、武汉等城市实现了快速直达。随着宝兰高铁投入运营、西成高铁的建成,西安高铁的辐射范围还将扩展至兰州、西宁、成都等地。

截至目前,西安咸阳国际机场已开通飞往国内外175个通航点的302条航线,其中国际通达城市36个、航线45条,西安与赫尔辛基、莫斯科、巴黎、罗马、悉尼、旧金山等地的对外交流更加便捷。

铁路、航空、公路等对外交通的布局建设,让人们进出西安愈加便捷。未来,还要形成西安与咸阳、渭南1小时通勤圈,关中城市2小时交通圈,国内3小时辐射圈,全球1日航空圈。

那么,西安的区域性交通布局如何?如今,西安建成区内,城市道路长约1694公里,快速路177公里,加上总长91公里的地铁1号线、2号线、3号线,西安迈入了快速模式。“但道路比重不合理,快速路体系尚未成型。”长安大学公路学院交通与总体工程研究所所长王元庆说,“只有二环、东西三环、东西高架快速干道接近快速路标准,次支路比例偏低,城市交通拥堵问题仍然突出。如果我们能借鉴一些城市的快速公交系统——有专用的信号灯,完全禁止其他车辆驶入,实现真正意义上的‘专用’,人们的出行效率就会提高很多。”

完善的综合交通网络布局,将显著优化区域内部和区域之间的资源流通条件。西安作为连接东西、沟通南北的重要交通枢纽,对客流和货流有着高度的聚集效应。未来,在西安,人们将越来越感受到出行的便利,而这个城市的商贸、物流等产业也会享受高速交通带来的成果。

(责编:邓楠、雷浩)