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长眠冰川72年 无人区寻回驼峰航线美军遗骨(组图)

2015年10月22日15:23    来源:华西都市报    手机看新闻
原标题:长眠冰川72年 无人区寻回驼峰航线美军遗骨

  搜寻队一行来到西藏林芝若果冰川,收集72年前失事的美军C-87运输机残骸。图据新华社

  本次搜寻到的部分飞机残骸,现存建川博物馆。

  建川博物馆副馆长杨建朝与搜寻到的部分失事飞机残骸。

  在坠机现场搜寻到的一只军靴,里面还原样保留着遇难美军遗骨。

  向美方移交遗骸仪式今天下午将在建川博物馆举行

  10月22日下午3:30,在成都市大邑县四川建川博物馆“援华美军飞虎奇兵馆”,将举行向美方移交美军遗骸仪式。而在这之前不久,为纪念中国抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年,四川建川博物馆联合新华社、上海快鹿投资集团、电影《大轰炸》剧组等多家单位,共同发起“铭记·致敬——探寻驼峰英雄轨迹”公益活动,组织搜寻队沿川藏线进藏,在西藏林芝市波密县寻找编号为41-24688的C-87型美军运输机遗骸。

  搜寻队在寻找到飞机遗骸的同时,也发现了疑似美军飞行员的28块遗骨,此外还找到了一只美军皮靴,皮靴里还有一只人脚,由于常年冻在冰川里,人脚并未完全腐烂。经四川省公安厅法医初步鉴定结果,这些遗骸分属于三个不同的男性。

  据了解,这是四川民间力量首次寻找到二战美军尸骨。建川博物馆馆长樊建川说:“希望这几位烈士早日魂归故里。”

  1 筹划6年

  找到72年前美机残骸

  2015年8月16日,长眠藏区冰川72 年、编号为 41-24688 的美军C-87型运输机残骸文物在建川博物馆展出。此次展出的飞机残骸文物共50多件,包括带有白色五角星的飞机机翼,机翼长约5米,宽约2米;还有飞机仪表盘、发动机、舱板零部件等。在一些零部件上,印有“Chicago、USA、FBE-18、PAT”等字样。

  这架飞机1943年冬坠毁在西藏波密县若果冰川海拔4100米处。飞机残骸连同5具遗体于1993年9月被当地猎人发现。中美双方举行了隆重的美军飞行员遗骸交接仪式,但飞机残骸大部仍残留于冰川。

  为纪念中国抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,由四川建川博物馆、《大轰炸》电影剧组、上海快鹿投资集团和新华社记者等组成的小分队,于8月深入若果冰川,克服重重困难,最终把飞机残骸背了下来。建川博物馆还向中国人民抗日战争纪念馆捐赠了这架驼峰坠机的氧气瓶残片。“这些残骸不仅见证了驼峰航线这条‘死亡航线’的惨烈历史,也见证了中美两国并肩战斗的过程和深厚的友谊。”中国人民抗日战争纪念馆代表刘守华在接受氧气瓶残片时说。

  据建川博物馆馆长樊建川介绍,1993年9月,西藏波密县猎人打猎时发现若果冰川坠机,随即上报,最后中方把这一消息通知了美方。1993年12月7日,美国陆军“中央甄别实验室”主任威廉·乔丹上校率专家小组抵达西藏,在中方协助下,找到了坠毁的编号41-24688的C-87型美军运输机残骸。

  2009年,樊建川从熟人那里获悉,41-24688飞机遗骸仍散落在林芝的无人区。“6年前我就对自己说,一定要把这架美机残骸带回成都。”樊建川说,为此建川博物馆已筹划了6年,这次经过精心策划,终于实现了愿望。

  2 十天九夜

  搜寻队历经艰辛闯进无人区

  “铭记·致敬——探寻驼峰英雄轨迹”公益活动的领队和总指挥,是年近60岁的建川博物馆副馆长杨建朝,他全程见证和参与了飞机遗骸和坠机现场遗骨的发现过程。

  “今年6月初,我们到了波密县易贡乡,联系到当地政府和1993年发现残骸的当地藏族猎人,包括当时陪同中美搜寻队上山的人,向他们详细了解坠机现场情况。7月6日,先遣队第一次上山探路。”杨建朝说,当时探路小分队共有7名成员,包括来自建川博物馆的他和次仁曲扎、两名上海快鹿投资集团的工作人员、两名工程保障人员和一名新华社随行记者,此外还有21位当地藏胞随行。杨建朝回忆,“我们刚从易贡乡出发没多久,就碰到一条冰川融化形成的大河无法通过,先遣队临时在河边架上铁索桥,然后所有人员在没有安全绳保护的情况下利用铁索滑到对岸。过河之后没有路,全是原始森林,大家就拿砍刀开路,遇到小河就把树砍断当桥,完全是硬朝里闯!”

  后来先遣队还通过了一处塌方地段,最后攀上第二处塌方地点后发现下面是悬崖,贸然深入实在太危险,探路小分队于是决定派3名身手敏捷的当地人继续前行,其余人后撤。3天后,那3位勇敢的藏胞从坠机地点返回,带回来一块飞机残骸,还拍摄了坠机现场的影像。

  杨建朝说:“探路任务完成后,我们马上派人去维修塌方路段和架设铁索桥。7月26日,大部队50多人开始朝坠机地点进发。从易贡乡到若果冰川120公里的路程,我们来回徒步了十天九夜。”

  8月16日,这架飞机的部分残骸从西藏波密县运抵成都,收藏于建川博物馆并向公众展出。

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(责编:李静、王丽)


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