项目工期紧迫 施工任务繁重

分项解决方案 化解四大难点

2019年05月20日14:16  来源:西安晚报
 
原标题:分项解决方案 化解四大难点

由于项目工期紧迫,施工任务繁重,西安建工站改公司积极与各相关单位协同合作,克服重重困难,针对项目各环节梳理存在问题并提出分项解决方案。

难点1

地质条件特殊 施工难度大

由于项目施工场地为西安城市低洼地区,基坑实施难度大,项目与西安站北站房及东配楼、市政综合管廊及地铁4、7号线站厅结构相连,空间交错,需统一开挖,属于特大深基坑,且施工过程中涉及太华路跨陇海铁路桥段、大明宫丹凤门文物保护等问题,施工难度前所未有。

为解决施工难题,西安建工站改公司邀请多位国内知名桥梁隧道、岩土工程、深基坑技术及施工领域专家及各相关单位,针对项目整体施工组织及基坑降水开挖支护方案,从安全性、操作性、经济性等多方面研究论证,协同考虑铁路站房、地下出站通道、综合管廊及市政地道,对方案提出了切实可行的论证意见,对后期顺利实施施工建设具有重要意义。

难点2

设计内容复杂 项目周期紧张

北广场为全地下建筑,又位于城市核心区,项目正下方规划自强东路地道下穿,北侧与规划自强东路市政综合管廊相邻,南侧与规划西安站北站房直接相连,并衔接市政天桥与南广场联通,设计内容极为复杂,且为了满足火车站北站房及时投入运营,项目周期紧张。

针对此项目,在场地布置、工程质量、安全生产、进度管理等过程中运用BIM技术,实现管理标准化、透明化、协同化,打造“智慧工地”,确保西安火车站2022年建设完成,2023年全面投入运营。

难点3

工程体量大 文明施工管理难

由于项目为地下工程,土方开挖与外运工程量极大,且项目毗邻的道路将同步施工,运输条件紧张,增加了土方外运的难度。为此,提前部署对土方开挖方案进行反复审核及论证,确保不影响施工进度,并加强现场施工协调管理,避免增加土方外运周期。

大量开挖施工增加了现场的覆盖工作量及文明施工的管理难度。对此,在施工现场周边设置明沟,用于收集雨水、冲洗水等,集中用于车辆、道路冲洗等,保证水源的循环利用,创建绿色文明工地。

难点4

车流量较大 易致交通拥堵

为解决火车站周边交通拥堵的问题,提升区域交通承载力,西安火车站改扩建工程在新建北广场的同时,将对火车站周边市政配套道路(太华路立交、自强东路、建强路)同步建设改造。

为确保道路施工期间不影响市民正常出行,在市交警部门的指导下,成立了交通协调管理小组,负责工程施工期间交通组织管理审查,检查处理有关交通组织问题等,并反复优化施工设计、组织及方案,合理安排指导施工。

记者梁璠

(责编:谷妍、邓楠)