8月8日，由西成鐵路客運專線陝西有限責任公司建設、中鐵十四局集團有限公司承建的延榆高鐵重難點控制性工程九裡山隧道掘進突破7000米，標志著隧道施工邁入收尾沖刺階段，為延榆高鐵全線按期貫通奠定了堅實基礎。

九裡山隧道全長約9.2公裡，全程位於榆林市清澗縣境內，為全線重難點控制性工程。全隧位於黃土梁峁溝壑區，地勢起伏大、溝谷縱橫，洞身多次穿越黃土滑坡、溜坍、淺埋段等不良地質段，極易發生變形、掉塊、塌方等風險。最淺埋深僅2米，隧道洞身裸露風險極高，對安全管控要求極高。

針對現場復雜地質施工難題，項目團隊依托專項施工方案，以“技術+智能管控”破解施工難題，運用“超前地質預報+BIM三維數字化建模”雙控技術，全流程模擬施工工況，動態調整方案，實現風險前置管控。

“面對黃土隧道淺埋、易坍塌等情況，施工團隊將三台階工法與光面爆破結合，最大限度減少對黃土圍岩的擾動，有效控制隧道變形和坍塌風險，保障隧道安全高效掘進。”施工現場負責人唐濤介紹。

據了解，延榆高鐵全線長約239公裡，設計時速350公裡，線路開通后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5小時壓縮至2小時，極大便利區域群眾出行、完善陝北高鐵路網布局，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。（記者 王晨曦）