6月12日，由西成客專陝西公司建設、中鐵十四局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段天坪梁隧道出口段貫通。這是西渝高鐵康渝段工程建設中的又一裡程碑，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

天坪梁隧道全長12124米，是西渝高鐵康渝段第三長隧道，其中出口段長2486米。該隧道地處秦巴山區腹地，穿越多種破碎復合岩層，圍岩破碎富水，穩定性極差，是全線的高風險、高難度控制性工程。

中鐵十四局康渝高鐵3標段項目生產經理車鵬輝介紹，面對復雜地質條件，建設團隊構建起完備的地質研判體系。施工中綜合運用地震波反射法、超前地質鑽探法等超前地質預報手段，加密布設監控量測點，24小時動態追蹤圍岩變形數據，精准判識地質風險，並結合地質實況動態調整爆破參數，從源頭規避爆破施工風險。

為確保高風險隧道施工安全推進，項目推行安全穿透式管理制度，科學劃分施工網格，配齊專職網格安全員，落實24小時值班、高風險工點帶班值守制度，並配置人員定位、應急報警、有毒有害氣體監測、實名制管理、視頻監控等五大安全系統，實現作業現場全時段、無死角監管。

此外，項目全面應用先進工藝工法，嚴格遵循新奧法施工准則，投入3D全斷面激光掃描系統、智能化襯砌台車、自行式液壓仰拱棧橋等成套智能裝備，推動隧道施工從傳統人工模式向自動化、智能化轉型，以先進工藝工裝，全面提升作業效率與工程質量。

作為西部交通大動脈，西渝高鐵建成后將持續激活秦巴山區發展潛力，為區域經濟協同發展注入強勁動能。（記者 齊珂雨）