EDA即電子設計自動化，是芯片設計與制造的核心軟件工具，被譽為“芯片之母”，是國產集成電路產業鏈中亟待補齊的一塊短板。

5月14日，國內數字EDA領域龍頭企業上海思爾芯技術股份有限公司的一個重點項目落地西安高新區，為西安芯片產業注入新動能。

該公司CEO林俊雄介紹，該項目將依托西安豐富的高校人才資源與集成電路產業集群優勢，深耕原型驗証迭代、數字調試攻關及高端人才培養，加強對中西部芯片設計公司的本地化支持，推動國產數字EDA工具生態共建。

思爾芯項目的落地，並非孤立事件。近年來，西安圍繞半導體產業持續延鏈補鏈強鏈，推動高校人才、科研平台、龍頭企業和產業資本加速耦合，不斷提升創新策源能力，諸多行業龍頭企業相繼落子西安。目前，西安半導體產業已形成“存儲芯片全球領先、功率半導體全鏈協同、光子芯片特色突出”的發展優勢，產業規模穩居國內第一梯隊。

當前，西安正加快區域科技創新中心建設，推動科技創新實現新突破。作為關中平原城市群中心城市，西安不僅要提升自身創新策源能力，也承擔著帶動區域科技進步、服務國家高水平科技自立自強的重要使命。

西安市科技局局長陳默介紹，2025年，西安全社會研發投入強度達到5.39％，技術合同成交額突破4800億元﹔在“2025自然指數—科研城市”排名中，西安居全球第16位、同比上升4位﹔在科技部《國家創新型城市創新能力評價報告2025》中，西安居全國第6位、同比上升1位。

這些數據說明，西安在創新策源、成果轉化等方面加快形成系統能力。

去年底，“九天蒼穹”大型通用無人機在陝西首飛，引發廣泛關注。這樣一架全球領先的大型無人機誕生在西安，主要原因是西安有較完整的航空產業鏈和長期積累的創新生態。

在西安，由中航一飛院、中航西飛等龍頭企業牽引帶動，一批上下游配套企業協同發力，航空人才儲備和工程化能力持續集聚。據了解，“九天蒼穹”大型通用無人機超過80％的零部件實現本地生產制造，核心研發團隊成員與當地航空龍頭單位有著緊密關聯。正是產業鏈、人才鏈、技術鏈的深度耦合，為重大創新項目落地提供了有力支撐。

資本和政府服務，同樣是創新發展的重要變量。在“九天蒼穹”大型通用無人機誕生過程中，西安投資控股有限公司以“投行思維”推動創新項目從技術構想走向落地。

這一原創性創新實踐表明，建設區域科技創新中心，不在於資源簡單疊加，而在於要素高效組織。隻有推動實驗室突破與生產線驗証貫通、科學家發現與工程師實現銜接、政府服務與企業主體協同，科技創新才能更快轉化為產業動能。

“西安市著力推動科技創新與產業創新深度融合，強化應用場景帶動，系統布局開源鴻蒙、XR、九天無人機等一批標志性應用場景示范項目，推動更多新技術、新產品加速落地﹔強化產業創新發展能力，推動光子、新材料、氫能等秦創原產業創新聚集區建設。”陳默說。

要讓西安成為創新策源地，首先要發揮西安的科教資源優勢。為此，西安推進“三項改革”新20條，推廣“先使用后付費”“權益讓渡”等模式，支持交大西部科技創新港、西工大三航科技園、西電未來信息港和西北工業集團經開智谷建設，塑造校區、園區、社區融合發展的新空間。制度創新的意義，在於打通成果轉化中的堵點，讓更多科研成果從“書架”走向“貨架”，從實驗室走向生產線。

校地融合、產學研協同，是打通這一通道的重要路徑。西安引導鏈主企業與高校院所聯合建設創新平台，吸納高校科技成果，產出更多面向產業需求的技術和產品﹔支持企業和高校院所互聘“科技副總”“產業教授”，共建“科學家+工程師”隊伍。這樣的制度設計，改變的是科研與產業“兩張皮”的狀態，形成的是需求牽引研發、研發支撐產業的閉環。

西安交通大學教授成永紅就是其中的代表。他帶領團隊研發出常溫常壓固態儲氫技術，並把這項技術帶出實驗室，創辦了新能源科技企業。如今，企業正圍繞“西氫東運”“海氫陸運”等方向拓展應用，並在銅川建設生產基地，形成“西安研發、周邊轉化、區域協同”的發展路徑。

在西安，越來越多像成永紅這樣的專家，正從實驗室走向產業一線，把科研成果轉化為現實生產力。他們不僅活躍在西安，也走向咸陽、寶雞、渭南、銅川等周邊城市，在寶雞鈦產業、咸陽顯示面板產業等領域開展技術服務、成果轉化和協同攻關，為區域產業升級注入創新活力。

關中平原城市群內，咸陽、寶雞、渭南、銅川等城市各有產業基礎和承載空間。西安正發揮中心城市牽引作用，推動創新成果跨區域轉化、產業配套跨區域布局、應用場景跨區域開放、科技人才跨區域流動，逐步形成中心城市策源、周邊城市承載、產業鏈協同配套的發展格局。

建設區域科技創新中心，西安正在把科教優勢、產業基礎、資本力量、應用場景和政府服務擰成一股繩，讓更多創新成果在西安策源、在區域轉化、在產業鏈上生長。一座更具牽引力、輻射力和組織力的創新之城，正在加速成形。（記者 劉坤）