四月的西安，春和景明。4月13日，西部機場集團組織多家媒體記者走進西安咸陽國際機場，從T5航站樓，到繁忙有序的航空物流園區，記者們用腳步丈量這座絲路樞紐新地標，近距離感受西安咸陽國際機場在硬件升級、智慧運營、貨運樞紐建設等方面的最新成果。

T5航站樓打卡點“上新”

9時30分，媒體團抵達T5航站樓，在三層出發層內，最吸睛的要屬長達百米的巨幅長卷《終南景色秀 五岳共朝暉》，畫卷上，秦嶺的雄渾、絲路的悠遠一一鋪展。畫卷前方，是T5航站樓特有的“跑道石”地面，其通過對原有停機坪跑道混凝土加工再利用而成，建筑垃圾得以“再生”。

隨后，記者來到了T5航站樓2月剛剛“上新”的打卡點——“智慧盒”，其內部為西部機場創新成果展，800平方米的展區，集中展示機場三期擴建工程在各領域的創新成果，並面向旅客免費開放。在智慧運行館區，旅客可以通過行李分揀系統模型，了解8000件行李如何迅速分發至60架航班上﹔在數字孿生館區，旅客能通過一張大屏，觀察整座機場的實時運行狀態……

“中樞大腦”助力升級擴容

2025年2月20日，T5航站樓正式投運，作為負責全機場所有航班運行、調度、指揮的“中樞大腦”——HOC聯合運控大廳同年2月11日零點正式啟用。走進HOC聯合運控大廳，碩大的屏幕遍布整面背景牆，左上角顯示所有飛機實時位置，右上角屏幕顯示的是新建大場景攝像機監控畫面，通過接入2萬路視頻監控全景呈現並調取機場各區域實時運行畫面。中央屏幕則顯示實時運行態勢，有助於指揮調度掌握更多信息，提升航班正常率。

西安機場公司市場部副總經理張璇介紹，目前，西安咸陽國際機場已經實現2區、4樓、3跑道同時運行，通航點超170個，覆蓋70%的國內在運營機場。進疆航線網絡居全國第一，通航點達到17個，每日航班量超50班。西安咸陽國際機場也在持續拓展國際航線網絡，“十四五”期間，陸續新開和恢復了倫敦、巴黎、明斯克等洲際航線，開通至中亞“五國八城”航線。特別是去年，西安咸陽國際機場旅客吞吐量超過4850萬人次，進入全球前50名。

貨運樞紐作用持續強化

人享其行、物暢其流，在西安咸陽國際機場口岸國際物流園區A01庫區，工作人員正將貨物整齊碼放在貨板上，該批貨物共50噸，將於次日凌晨“起飛”，機艙內寸土寸金，這道“打板”工序必不可少，使大小不一的貨箱能夠更貼合機艙形狀，充分利用機艙載物空間。2025年上半年，國際物流園區改造項目正式投運，作為西北地區最大的航空貨運樞紐系統性升級工程，項目投運后，西安咸陽國際機場國際貨郵年保障處理能力躍升至30萬噸。

活動最后，媒體團來到西北國際貨航AOC大廳，大廳內屏幕左側，實時顯示航班運行情況，包括飛機位置、高度、航向以及油量等，右側則有氣象圖，幫助航班避開閃電、雷暴。西北國際貨航商務總監馬震介紹，西北國際貨航是陝西省首家、西北地區唯一的貨運航空公司。公司2021年1月8日正式實現首航。運營以來，在西安開通並運營西安至浦東、榆林、淮安、廣州、無錫、鄭州、杭州、曼谷、阿拉木圖、塔什干等航線。

一日的媒體行活動讓記者們看到了一個立體、現代、開放的西安咸陽國際機場，該機場正以T5航站樓投運為契機，加密航線網絡、深化樞紐功能，在共建“一帶一路”中書寫更多亮眼篇章。 （來源：西安日報 馮曉瑞）