建設中的延榆高鐵苗山1號隧道（3月17日攝）。

3月17日，由西成客專陝西公司建設、中鐵十四局承建的延榆高鐵苗山1號隧道順利貫通，項目建設取得關鍵性進展。

苗山1號隧道位於榆林市清澗縣境內，全長672.12米，為單洞雙線高鐵隧道，設計時速350公裡。隧道施工作業平台狹小，大型機械作業受限，施工難度與安全風險極高。

“施工過程中，針對復雜地質條件與狹小作業空間的難題，我們多次論証優化，創新運用分台階開挖工法，搭配‘短開挖、快循環’施工模式，最大限度降低土體擾動﹔深度融合BIM技術搭建三維數字化模型，提前模擬施工全流程，動態調整施工方案，實現可視化管控。”中鐵十四局延榆鐵路項目負責人賈克寶說。

苗山1號隧道地處梁峁溝壑區核心地帶，穿越溜塌、滑坡等不良地質段，圍岩穩定性差，易發生失穩、大變形等風險。

賈克寶介紹，在施工中，項目組應用“大管棚注漿+小導管超前支護”聯合工藝進行圍岩加固，洞口邊坡採用“混凝土骨架護坡+土工格柵挂網噴錨”復合防護，配套完善防排水系統、導向牆等措施，構建多維度安全防護網絡，全方位筑牢施工安全防線。

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道和陝西“米”字形高鐵網的重要組成部分。建成通車后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5小時縮短至2小時，對推動西部大開發形成新格局、黃河流域生態保護、改善沿線交通基礎設施、促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者 王晨曦）